多的中国制造开始进入新加坡人的日常生活，虽然此前它们还是二流产品的代名词。
“真正伟大的将领能够克服一切困难；战斗，战役无非是一系列克服的困难而已。一个真正的将领不论困难如何艰苦，都能够展现才华，转败为胜。”品着手中茶杯里的香茗，中国人民国防军印度洋战区司令胡维风中将此刻不无感慨的说道。
“乔治。卡特里克。马歇尔的名言。难道他是您的偶像？”战区参谋长林太平少将微笑着，走到胡维风中将的身边好奇的问道。
“美国将领之中我更欣赏艾森豪威尔，不过作为一个军人，在他之前没有任何一个人能如此成功的将后勤学和管理学引入现代战争。”
胡维风中将停顿了一下继续说道：“诺曼底之后需要准备给整个欧洲提供面包，我们所要面临的又何尝只有战斗。”
“的确驱逐了印度的势力之后，共和国需要支撑起整个东南亚的经济。不过我倒想起了关于马歇尔的一个笑话。” 林太平少将俏皮的说道：
马歇尔在他驻地的一次酒会后，请求一位小姐答应让他送她回家。这位小姐的家就在附近不远，可是马歇尔开了一个多小时的车才把她送到家门口。“你来这里不很久吧？”女孩问道：“你好像不太认识路似的。”
“我不敢那样说，如果我对这个地方不熟悉，我怎么能够开一个多小时的车，而一次也没有经过你家的门口呢？”马歇尔微笑着说。
“呵呵，林参谋长果然不同凡响。竟然在谈笑间便化解了我心中难题。” 胡维风中将略一思索之后，便豁然开朗的笑道。
“胡司令太客气，其实战争不过是政治的延续。马歇尔计划又何尝不是以战之名，为美国大张其势力行事而已。”就在林太平和胡维风的谈笑间，又有一列军列从中国南部的广西南宁出发，沿着中国…东盟东部沿海铁路奔驰在越南东部的腹地。
在协助越南政府平定“越人阵”叛乱之后，中国政府便大力倡导修建3条通过越南、连接中国与东盟之间的铁路通道。最先修建的是西部的“百河线”（百色—河内）。铁路由中国的百色起建经靖西进入越南北部重镇高平直达河内。这条跨国铁路北与“十一五”规划修建的四川隆昌—百色铁路对接，南可连接越南至曼谷、新加坡等地，使其成为中国连接东盟的第一条重要铁路。
在“百河线”起建之后，不久中国政府与越南政府联合建设的东盟沿海铁路线。这条铁路从中国广西南宁出发，经钦州、防城港、海防抵达河内，再由河南贯穿越南全境抵达越南南部重镇胡志明市、再由胡志明市连接柬埔寨首都金边，然后通过泰柬铁路直达泰国首都曼谷，把越南大多数沿海城市及金边、曼谷与中国铁路网络连接起来。
这两条铁路的建成加上原有中越铁路干线，越南北部的似乎所有重镇全都与中国有铁路连接。一旦越南有事，中国的大军将朝发夕至。当然除此之外，和平时代中国的商品和越南的原料也可以通过这条铁路线互通有无。
而在以上这两条铁路的基础上，中国政府在2007年再度提出开工中国—东盟中部主干铁路的计划。中国政府将修建由南宁—凭祥—河内—万象—曼谷—吉隆坡—新加坡铁路干线。该铁路建成后，北与中国铁路网相连，西接印度雷多，与南亚、西亚铁路网相通，形成从太平洋至印度洋的亚洲大陆桥。
这一铁路的修建计划引起了全世界的关注，美国政府的智囊团甚至将这条铁路与昔日威廉二世的“3B铁路”（柏林——拜占庭——巴格达）计划相提并论。显然对于中国这样的一个仍以地面军事力量为主的军事强国来说，铁路无疑是投送兵力的最好手段。
但是这一宏伟的铁路修建计划却由于马来西亚和新加坡两国的反对而中止于泰国首都曼谷的城下。此刻大量的战略物资正通过这一系列的铁路线从中国内地运抵泰国曼谷，然后再分拨到泰国南部的各大港口，通过征调来各种货轮越过泰国湾运往马来西亚和新加坡。
除了少量的物资通过坐落于chao phraya河左岸的曼谷港外，大部分的援助物资均通过位居泰国湾北部沿海，曼谷以南 110
公里的林查班港起运。经过短短几年的发展 ；
林查班能从原本一个名不见经传、连地图上也很难找到的沿海小渔村，迅速发展成为泰国最重要的国际集装箱枢纽港，来自香港的和记黄埔港口集团对该港口未来的发展将起着决定性作用。
两周之前中国陆军第58机械化步兵旅主力部队通过所征用的各大航运公司的集装箱船、散货船、汽车运输船和大型客船通过林查班的11个装卸码头，满载着各种物资前往新加坡。
中国陆军第58机械化步兵旅抵达新加坡之后，按照事先与新加坡军方的协定，为了避免不必要的混乱，中国军队暂不进入新加坡城市区。全旅集结于距市区约10多公里，面积为60平方公里的裕廊地区。
裕廊位于新加坡岛西南部的海滨地带，拥有新加坡规模最大的码头仓库的裕廊港，也是新加坡唯一可以装卸散货，项目工程件杂货，集装箱货和常规杂货的多用途港口。
这座拥有23个泊位，码头线全长4545米的港口，每年进港抵靠的船舶超过7000艘次，但是此刻战争已经中止了所有的商业班轮。昔日繁忙的港区只剩下巨大的集装箱龙门吊车和整齐堆砌的集装箱无声述说着各自的寂寥。
虽然中国陆军第58机械化步兵旅抵达之后，每日所执行的任务仅仅是保护运低裕廊港的援助物资。但是对于新加坡的当权者来说，这支来自中国的军事力量却宛如抵在新加坡心腹处的利刃，令其寝食难安。
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第三十三章：以战之名（四）
而就在新加坡普通市民的生活正逐渐走出低谷的同时，在狭窄的柔佛海峡彼岸—马来西亚南部的柔佛州，数百名来自于遥远日本的雇佣兵正在潮湿阴冷的橡胶林里挣扎在死亡边缘。
一场突如其来的大雨浇醒了早已疲惫不堪的化名为楠加皮诺的日本特工内川永孝。面对着黑暗中无休止的磅礴大雨，他唯有紧紧的抱住自己怀中的俄制AKM突击步枪等待着黎明的到来。
内川永孝不会忘记他和他的雇佣兵团在马六甲州登陆时的叱哧风云，屠戮马来西亚平民时的畅快淋漓。他们一度挥戈南下，以数千虎狼之众将李光耀的新加坡倾国之兵，压制在柔佛海峡之畔。内川永孝曾不只一次的幻想过，全军一次冲锋便可以打跨正面的新加坡动员起来的少爷兵，打过长堤去，再现昔日“马来亚之虎”—山下奉文的辉煌战绩。
但是中国人到来，再也没有给他实现这一宏伟的蓝图，印度人首先背弃了他们。数万之众的印度陆军钝兵于吉隆坡城下，被一个团的中国陆军赶得丢盔弃甲、溃不成军。而原本作为偏师，长期以来配合印度陆军行动的日本政府的外籍部队—“虾夷人”雇佣兵团，此刻却被印度人当作了为自己顺利逃脱的垫脚石。
内川永孝在得到了印度军队全线撤退的消息之后，便果断的命令自己的部队向东撤退。放弃在柔佛州的现有阵地，撤回他们登陆之初的桥头堡—马六甲州。内川永孝清楚的知道他们此刻只有一条出路，就是以最快的速度由海路撤回苏门答腊岛，否则充满敌意的马来半岛将轻易的吞噬他和他的军团。
在新加坡军队还没有来得及作出反应之前，内川永孝和他的“虾夷人”雇佣兵团便消失在了柔佛州的丘陵和沼泽之中。这些早已习惯了战火和流荡的雇佣兵们乘坐着各型改装后的民用车辆在柔佛州的橡胶林内犬奔豸突，按照内川永孝的计算，2天之内他们便可以回到马六甲州的登陆场，那里还有印度陆军第57山地师1个营的部队负责看守他们和“虾夷人”雇佣兵团共同使用的运输渡船。
虽然船只有限不足以一次性运走他们所有的人，但是内川永孝有信心以武力为后盾迫使印度人“自愿”留下来殿后。但是当内川永孝和他的“虾夷人”雇佣兵团一路狂奔，抵达马六甲州的时候，等待他们的却只有一片空荡荡的蔚蓝海面和几艘燃烧着的渡轮。
印度陆军第57山地师的官兵并非怯懦，而是内川永孝和他的“虾夷人”雇佣兵团在马六甲州的种种残暴的行为令印度陆军为之不齿。在生死关头，印度人选择了将这些令人厌恶的“战友”留在了战场之上。
内川永孝并没有绝望，他动员了手头全部的人力在马六甲州各地征集所有能出海的船只。但是显然内川永孝此前自己施放的那场杀戮之火，已经摧毁了这面积并不大的州，固有的经济生活，绝大多本州的居民不是死于“虾夷人”的屠刀，就是早已背井离乡逃避战火。
而就在内川永孝选择将雇佣兵团在马六甲州沿海展开寻找渡海求生的机会之际。从海面上横空飞来的十余发130毫米舰炮的炮弹突然密集的落在“虾夷人”雇佣兵团的行军队列之中。被突然从天而降的炮火打的措手不及的“虾夷人”们在海边四处寻找可以藏身的掩体。
“不过是偶然命中而已！。”躲在一栋海边废弃的渔民小屋内，内川永孝一边透过窗户看着屋外自己一片混乱的部下，一边自我安慰道。但是对方的舰炮火力却一阵又一阵的猛烈袭来，而且每每都能准确的击中“虾夷人”雇佣兵团的藏身之处。甚至连“虾夷人”雇佣兵团改装有各种武器的民用车辆在高速机动中也会被突然落下炮弹正面击中，打回到零件状态。
“敌人就在附近的海面上吗？是直瞄火力？怎么会这么准？”一阵猛烈的炮击间歇，海滩上充斥着被炸断手脚的雇佣兵们的哀号之时。内川永孝紧张的从小屋内探出头去，用高倍望远镜自己的搜索着附近的海面，但是茫茫大海之上，却没有看见任何舰艇的影子。
因为此刻对“虾夷人”雇佣兵团进行着炮击的中国海军舰艇群此刻远在50公里之外的海面之上。此刻中国海军孙力军上校正在自己所指挥的对地支援舰队旗舰—“旅大”级改进型驱逐舰“开封”号的舰桥上，得意的注视着“开封”号驱逐舰身后的6艘“旅大”级改进型驱逐舰及4艘“江湖”级改进型护卫舰所装载着的20门76A型双130毫米舰炮一次又一次的猛烈齐射，映红了蔚蓝的马六甲海峡的海面。
“旅大”级驱逐舰在设计之初其主炮口径和布置方案都不得不模仿前苏联的“科特林”级驱逐舰，不过当时中国海军并没有相应的双联装130毫米舰炮可以选用，真正的海军舰炮只有07型“鞍山”级驱逐舰那样的人工装填的单管130毫米舰炮，显然不能满足70年代以后的需求和发展，甚至后期装舰的100毫米舰炮也是单管人工装填。惟一在结构上与“科特林”级舰炮相近的是50年代引进仿制的66型130毫米海岸炮。
这种海岸炮是前苏联“科特林”级驱逐舰舰炮的简化型，去除了火炮稳定装置，以及自动装弹扬弹装置和炮塔炮瞄雷达，因为岸防炮在混凝土某座上，没有海上波浪的影响，而且主要遂行对海面目标射击，整个炮兵连采用1台322型校射雷达测量弹着点水柱反射信号进行修正。
苏联海军“科特林”级的
130毫米舰炮负有打击空中目标的使命，因此除在驱逐舰上配备射击指挥仪和对水面目标的校射雷达外，2座130毫米炮塔上还安装了可以跟踪空中目标的圆锥扫描炮瞄雷达。
在设计“旅大”级驱逐舰时，在66型海岸炮基础上加以改进同样也是较为稳妥和别出心裁的主意。但是中国没有能够安装在炮塔上的小型炮瞄雷达，最终对海和对空解决办法是由炮塔右侧的光学矢量瞄准装置进行瞄准，而对海面目标射击则由舰桥上的343型校射雷达和光学指挥仪控制炮塔随动射击，与此同时补充研制了火炮稳定系统和扬弹系统数年这种由海岸炮改装发展而来的舰炮才最终定型为76式。
从今天的标准看来这种舰炮不仅笨重，而且没有全天候的对空射击能力。实际上当时这种火炮对空射击是一种指标而已，没有太多实际意义。第二次世界大战的经验证明，100毫米以上的大口径高炮用来射击方位角和俯仰角变化极快的低空目标几乎很难命中，这个结论来自于对螺旋桨战斗机的防空作战，而1950年以后的喷气式战斗机速度要快得多，因此76型130毫米舰炮是否具备打击空中目标的能力已经无足轻重。
不过在采用了自动化技术之后，其在实际使用中的效率有了很大提高。因为其射速较高，这种火炮在压制陆地有生力量时，比以往的100毫米炮肯定更为有效，特别在攻击坚固防护目标时效�