严重时甚至可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应等。
藏身处：主要来源于各种涂料、黏合剂及各种人造材料等。ＴＶＯＣ可有臭味，表现出毒性、刺激性，而且有些化合物有基因毒性。
一氧化碳外貌：纯品为无色、无臭、无刺激性的气体。
罪行：长期接触低浓度一氧化碳对人体健康造成两方面的影响ВВ�1）神经系统В吩巍⑼吠础⒍⒎αΑ⑺哒习⒓且淞跬说饶运ト踝酆险鞯闹⒆幢冉隙嗉窬形Р馐钥煞⑾忠斐！Ｉ鲜鲋⒆赐绻陶撸卸啻吻岫燃毙裕茫现卸镜睦贰＃�2）心血管系统В牡缤伎沙鱿中穆墒С！ⅲ樱远蜗陆怠ⅲ眩约淦谘映ぃ蛴沂Т甲柚偷纫斐！Ｔ谥耙到哟フ撸茫希龋獗ズ投却锏�5％以上时，可以见到血清乳酸脱氢酶（ＬＤＨ）、羟丁酸脱氢酶（ＨＢＤ）、肌酸磷酸激酶（ＣＰＫ）增高，这些酶活性的增高可能与心肌损害有关。近年对63名冠状动脉硬化患者研究发现，在接触ＣＯ使ＣＯＨｂ水平由0。6％升高至2％及3。9％后，其出现心肌梗死和心绞痛的时间提前，对运动的耐受力明显减低。这些调查资料，结合动物实验研究，提示在低浓度ＣＯ的长期作用下，心血管系统有可能受到不利影响。
藏身处：用于化学工业中合成氨、丙酮、光气、甲醇的生产。
车内空气污染不仅导致车内空气味道难闻，更严重的是，这些有害物质可能会对神经系统、免疫系统、内分泌系统以及生殖系统产生不利影响，甚至有可能致癌。特别是在夏季，由于开空调，车窗紧闭，导致车内空气不能及时流通，进一步加剧了车内空气的污染。长期在污染的环境中驾车，会导致驾驶员头晕、困倦、咳嗽等不良反应，进而导致情绪压抑烦躁、注意力无法集中，导致交通事故。在这个时候，我们有必要对爱车进行一次彻底的消毒。
秋季别忘先换防冻液
夏季，许多车主喜欢用自来水代替防冻液，立秋后，天气渐渐凉了，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以车主应该及时把自来水换成防冻液。一般防冻液的更换周期为两年，所以如果夏天您的车一直用的是防冻液，可以不必忙于换掉。此外，更换防冻液前应先清洗发动机冷却系统。
很多车主对防冻液的了解仅限于字面理解：防止水箱冻结，因此认为在气候温暖的南方地区，不需要使用防冻液。其实，防冻液的功能不限于此。业内人士介绍，防冻液可以防止汽车冷却系统冻结或温度过高，也就是说可以使冷却系统更好地工作。另外，防冻液对金属件的腐蚀程度远远低于自来水，因此使用防冻液可以有效防止汽车冷却系统生锈腐蚀。因此，在南方地区同样需要使用防冻液。
秋季汽车保养贴士
转入秋季，空气变得凉爽起来，心情爽朗时携着全家驾车出游，享受着现代装备给你带来的无穷乐趣。但是只有好好保养你的爱车，它才不会打扰你的情趣，人爱车一时，车爱人一世。因此，不能因为气候变得清凉就忽略了爱车的保养，在这里提醒车主在保养时应注意以下几个方面。
第一、检查车辆外部。秋天雨露比较多，如果有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理，预防锈蚀。
第二、检查发动机舱。内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期。这些油液就像爱车的血液一样，到更换的时候，一点也不能吝啬，保持油液循环通畅。
第三、检查刹车系统。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化。必要时清理整个制动系统的管路部分。
第四、检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易漏气、扎胎。另外要注意经常清理胎纹内夹杂物。
第五、检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。
第六、检查暖风管线及风扇。特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果风挡除霜出风口有问题，在秋冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。
此外，清理车辆内饰。使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效地杀灭细菌、不伤内饰。在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车的影响容易生锈，开关困难并发出异响等问题，定期涂上防锈油便可解决问题。
去除车内异味的五大招法
拥有私家车，也就同时拥有了一个容易产生污染的小空间，刚买回来的新车，就像新装修好房屋一样，车内装饰材料排放出来的有毒气体的浓度比较高，形成了一个密闭的小型毒气站，加上私家车是空间非常狭小，密闭性非常高，因而经常驾驶或乘坐私家车，许多人会感到不舒服，出现头晕、困倦、压抑、烦躁、注意力不集中等现象，甚至出现恶心、呕吐、虚脱症状……这些都是私家车里各种有毒气体在作怪。
早在三年前，中国室内装饰协会室内环境监测中心就针对当时消费者反映的新车内气味污染问题进行调查，结果发现车内空气污染是一个比较普遍的问题，曾经对100辆轿车进行的随机抽检，发现有90％的轿车都存在车内空气质量问题。
在此笔者教你几招减轻车内空气污染问题：
方法一不要随意对车内进行装饰，不要为了得到经销商提出的送装饰品的优惠，就把劣质内饰等污染源引进车内。即使要进行车内装饰，也应特别注意不要使用阻燃剂、粘合剂和防腐剂等。
方法二购买新车后，尽可能做到车内外空气交换，以便尽早让车内有害气体挥发释放干净。特别注意不要用车载香水或空气清新剂掩盖车内气味。如果异味非常严重，可以选购沃讯车载空气净化器清除车内空气污染。
方法三进入汽车后，应打开车窗或开启外循环通风设施，让新鲜空气进入，不要在封闭车窗、车门状况下长时间行车，更不要在封闭的车内睡眠或长时间休息。
方法四在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
方法五遇到严重堵车，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应关闭车窗，把空调、暖风开关调到车内自循环模式。
全面养护
爱车更耐冻
一场寒风将郑州已经枯黄的树叶纷纷刮落，冬天真真切切地来了。昨天，各家各户也开始供暖了，室内马上显出暖融融的景象；出行的人对自己也毫不慢待，御寒的棉袄、羽绒服也开始出现。这时，你是否想到了爱车，它也需要你的特别呵护。请专家检测一下，看看它的各种性能是否正常，冬天出行可全指望它了。
暖风
暖风停用的时间长了，先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。因此，每月将空调制冷系统启动2～3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但避免了蒸发器、压缩机的重大损失。
车窗
在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。在冬天，老化的橡胶雨刮片容易变得僵硬，无法使用，为保证安全最好及时更换。
轮胎
冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
发动机
发动机是汽车的心脏，其冬季保养的重要性不言而喻。首先，需要检查一下防冻液。一般来讲，防冻液应每两年一换，要是在修车过程中或是紧急情况时曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液即便不到两年，也必须更换。其次是机油，如不及时更换冬季所用的机油，会导致汽车启动时冷启动困难，甚至产生烧瓦抱轴事故。
机油在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；清洗轮毂轴承，加入黏度较低的轴承润滑油。
冬季的时候可以更换标号高的汽油，如果平时使用的是90号汽油冬季可换为93号油，因为冬季的用车环境温度更低，使用高标号的汽油燃点更高，打火能力更强一点。
制动系统
冬季总要下雪，那么制动系统就变得非常重要了。液压制动的车辆，要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。
另外，还要调整手制动。手制动的检查，要求是拉手刹时，锁块发出的声响不超过3声，如果达到5声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。
冬季车主朋友要注意的事项很多，除了上述部分外，车辆的很多部位其实都需要我们仔细呵护，车主朋友只有珍惜自己的爱车，仔细打理，才会使爱车常用常新。
全寿命使用成本
为您养车算笔经济帐
任何事物都是相对的，买了车是方便了，可是用车养车修车的费用会令您的日常支出水涨船高。通常大多数人对售后保养维修费用没有多少概念，其实，这是一个认识上的误区。在用车的各项支出中，除了不断增加的油费，最大的开支当属保养和维修。那如何让我们的爱车保养更省钱呢？
全寿命使用成本
维修专家告诉我们，客观地判断一辆车的经济性，就必须引入“全寿命使用成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，可以用下面的公式表示：
全寿命使用成本=购车费用＋使用费用（燃油、保养、维修、保险、养路费）…报废残值有关数据显示，一辆车的使用费用约为购车费用的两倍。很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车。其实这种观点非常片面，燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。
燃油费不难计算，这里专家提醒大家，厂家公布的60km/H或90km/H等速油耗，顾名思义，是在理想状态下的最低油耗。实际使用油耗可以参考国家发改委8月初发表的《轿车产品燃油消耗量公告》，其中1。6L级别里，东风标致206和千里马并列冠军（7。1升）；2。0L级别冠军为福克斯（7。7升）。
保养周期长的车省钱
使用成本中最具迷惑性的是保养费和维修费，保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂，而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。
保养间隔里程长短是衡量发动机的设计、工艺和耐用性的一个参数。大部分经济型轿车的保养间隔里程在5000到1万公里之间，这方面最为突出的是标致206，它在法国的保养间隔里程是两年3万公里，考虑到中国的使用情况，保养间隔里程缩短了一半，但仍然以1。5万公里的间隔成为国产车里最具优势的。同样是跑6万公里，一般的小车需要6到8次保养，最多的达到12次，而标致206只需4次，经济性上的优势显而易见。
关注报废残值
维修专家认为，决定全寿命使用成本的最后一个因素是报废残值。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新带来的损失，国外人买车时非常注意这一点。
最后，专家提醒消费者，由于国内绝大多数人才刚刚买第一辆车，因此还没有考虑到这个问题。不同的车，制造工艺差距还是很大的，新车感觉不明显，但路遥知马力，日久见“车心”，专家提醒大家要未雨绸缪。
让爱车安全过夏
夏日炎炎，持续高温，人和汽车都饱受着“蒸笼”的煎熬。夏季，司机会在行车过程当中遇到一些在其他季节不容易出现的问题，如何避免和解决这些夏季行车中的问题，成了司机朋友最关心的话题。就此，记者采访了西安一家驾驶培训学校的教练杨先生和几位驾驶经验丰富的老司机。
■行车时间过长小心爆胎
杨教练说，夏季由于酷暑炎热，气温很高，轮