哈佛商魂-12位精英传奇和69条商规评点- 第51部分

5。解决社会实用的需要而获成功

兰德深信创作和发明的才能并不是仅为少数天才所独有，他觉得这种才

能很普通，只是一般人没有挖掘出来而已。

当宝丽来公司1938年创立的时候，它是当时最令人兴奋的一家冒险的小

公司，并没有人想到它会生产照相机。宝丽来最初的产品是一种透明的塑胶

片，可以偏光，即可以挡住和控制穿过的光线，形成光膜。兰德对偏光的兴趣是一个晚上他在纽约百老汇街闲逛时突然形成的，那时兰德才17岁，还是哈佛大学一年级的学生。他在繁华的街上散步时，不时从面前驶过的汽车灯刺得他眼睛都睁不开。他突然灵机一动：有没有办法既让汽车照亮前面的路，又不刺激行人的眼睛呢？他觉得这是个很有实用价值的课题。他想到了偏光滤片可以减弱灯光，减少夜间开车的危险。说干就干，第二天，他便去学校办了休学手续，专心研究他的偏光车灯。以后，兰德每天都要花8到10小时在纽约公共图书馆阅读所有能找到的有关偏光课题的书籍。晚上，就靠近百老汇的第55号街找了一间房子，租做实验室。为了作进一步的研究，他还常常偷着爬窗进哥伦比亚大学物理实验室做实验。

1928年，兰德的第一块偏光片终于制成了。他匆匆赶去申请专利，不料年，兰德又回到哈佛大学继续读书和研究。三年后，经过改进的偏光片研制等待，也不在乎什么学位，而是退学投入偏光片的生产。由于兰德做出了成绩，专利局终于在1943年把偏光片的专利权给了兰德，这是他获得的第一项专利。已有四个人申请此项专利。他辛辛苦苦做出的第一项成果就这样白费了。1929成功，他要想办法把这种偏光片迅速投入生产。他再次要求退学，很多人劝他：再拿几个学分就可以得到学士学位了，何必这样着急呢？但是兰德不愿兰德跟哈佛的关系很好，而且得到校方的不少照顾和支持。哈佛大学特意把一个大实验室提供给他和太太使用，他们在那儿研究了三年，后来他的太太泰丽放弃了研究，专心致志抚养他们的两个孩子。兰德一直也没有得到学士学位，但在1957年，哈佛大学却颁给他一个名誉博士学位，这给兰德以莫大的鼓励，他的科研欲望更加强烈了。　1932年，兰德与年轻的哈佛物理学讲师乔治·惠莱合作，创立了“兰德一惠莱实验所“，制造偏光片并继续研究。

1937年，兰德组建了现在的“宝丽来公司”，他所得到的赞助资金会令

任何年轻的、自然也会令任何年老的发明家羡慕不已。有人把兰德介绍给华

尔街上几位非常有影响的人物，他们对兰德的才能和工作效率十分赏识。年

仅28岁的兰德如此得人心，那些大老板们一出手就向他提供了37。5万美元

的信贷资金，希望他把偏光片应用到美国所有的汽车前灯上，以减少车祸，

保证乘车人和行人的安全。公司成立后生产出许多光学仪器和保护视力的产

品，很多产品都成为市场上的畅销货，其中如何保护视力的太阳镜，实验和

照相用的各种滤光片和滤色镜，汽车前灯的偏光片等都深受用户的欢迎。

从1937年到第二次世界大战前，宝丽来的销售额从14万美元上升到100

万美元。宝丽来的太阳镜一副1。95美元，非常畅销；一种不会反光，供人们

阅读用的灯罩也备受推崇，市场上经常供不应求。1939年，在纽约举行的世

界博览会上，宝丽来演出了彩色的立体电影，更是轰动一时。不过，观众必

须戴上该公司生产的眼镜才能入场，尽管如此，好奇的观众还是纷纷掏钱入

场观看，这又为宝丽来公司赚了一大笔钱。

同时，在实验室里，兰德和他的助手又在研究新三D制，这是把两种影

像分别投射在影幕上，形成有三面效果的画面，但也是必须戴上宝丽来的眼

镜才能观看得到。

当三D电影在1953年投入好莱坞之后，因放映方法陈旧，用两部放映机

放，影像总是很难调好，结果在银幕上所见的是一片模糊的画面。一年之后，这种电影就寿终正寝了。但是，在这段短短的时间内，宝丽来公司卖了差不多一亿副看电影专用的眼镜，价值600万美元。当初那些纽约的银行家出资给宝丽来公司，目的是想使美国的每部汽车前灯和雨刷都采用偏光片。车子装了偏光片后，在夜晚行驶或对开的时候，驾驶员不会被对方的强光弄昏了眼，而自己的车灯又能照清前方的路面。兰德正是解决社会实用的需要而获得成功的。兰德很懂得用人的艺术，他以充分放权的方式来经营他的公司，他相信人们若为通过自己努力而得到的职位工作，表现会最佳。虽然兰德对宝丽来公司的每一个部门，从研究到生产，从上市场到资金筹备，都有着透彻的知识，但是只要能找到顾问的话，他就毫不犹豫地去找。他把全美国最权威的科学家和华尔街一些脑筋最灵敏的人（有些是宝丽来公司的理事）看成朋友和顾问。兰德自知他担任宝丽来的首脑及研究部主任的角色不太容易。他有一种罕见天才，有办法启示他的助理们，让他们创造自己卓越的成就。此外，他也非常谨慎，对于他人的创造从不泼冷水。

“任何一个有科研成果的人，”兰德说，“都能把别人的下一句话说出来。我们应小心避免这样做。“兰德不光这样说，他也做得深入人心，颇受他的助理们的爱戴和尊重。

6。创新，永远是他感兴趣的事
“一个没有理想的国家不能长存。创造出这种理想的方式，可能有好多

种，而许多团体会扮演自己的角色。而什么是我们这个企业的应该担当的角

色呢？我想，应该是这样的角色；能创造出一种新的产品，一种人们根本就

不会想到竟会产生的东西。当多数人的生产水准都提高到某种程度，下一步

呢？我觉得应该是替一位美国人提供极有收获、极有创造力、极有启发性的

日常工作。“

因此，公司的主管知道他们的任务是什么，也知道去完成。在公司的圣

诞晚会上，兰德也把他的理想表达了出来：

“我们马上就要建立一些新工厂，这些将会是世界上第一批特别设计的工厂，使用机器为人们工作，而不是人们为机器工作。我们美国所要追求的是一个工业社会，人们在其中工作，能够跟在家里似的得到同样的尊严。我不是在说什么傻话。我不是说，你们每一个人都将会快乐；你们会不快乐的。就像在家里一样，你对你孩子常常会不快乐。但是你为他们感到骄傲，你不愿放弃那些抚养孩子所遭受到痛苦的美妙日子。这是一种新的、刺激的和重要的方式，你会因为做出一件很有价值的事而高兴几个小时。“兰德说：“在快乐和不快乐之间，你才会创造出新的东西。”　1968年和1969年这两年，宝丽来公司的股票达到高峰期，兰德和家人拥有的股票，价值在5亿美元以上。但是，兰德并没有停止他善于创新的脚步。他说：“一个企业，不仅要不断地推出新产品，改善人们的生活，给人们带来方便，而且要考虑下一步该怎么办，这样，企业就不会停滞不前，将永远充满活力。“由于兰德注重创新，这就使他的企业不断开辟出新的路子。

当人们打听兰德有什么成功奥秘时，他只是笑笑：“　我相信人的创造力，它的潜力是无穷的，我们只要把它挖掘出来，就无事不成。“同时，他又指出：“我的经验是：坚定地走自己的路，而不要管别人会怎么说、怎么做；事事依靠自己，不要把希望寄托在别人身上；干就要专心一意地干，不达到目的决不罢休。这就是我的座右铭。“兰德在大学即将毕业时毅然放弃文凭不要，从事偏光片研制，创立“宝丽来公司”直至发明瞬时显像相机，从而使他本人因此而成为世界闻名的发明家和企业家，“坚定地走自己的路”也许就是他成功的秘决吧。艾德文·兰德的公司仍在成长，他的财产也会不断增加。

【点评】

发明家的生财经

一个人若想成名成家，达到名利双收的目的，你首先要有做冒险家的思

想准备，要敢于并且能够自由创业，具有顽强的自由创业精神。为什么？因

为自由创业常常意味着安定和舒适的消失，如果你想成功，就须敢于迈出这

一步—置安定、幸福和眼前利益等诸多方面于不顾。最初的几步总是带有

风险性的。

假如你前怕狼后怕虎，犹豫不决，遇到困难随时就“打道回府”，那你

现在就不要去做成功之梦，你的最后归宿是有一个稳定的收入的工作。

曾受美国哈佛大学严格教育的艾德文·兰德，不但有广博的知识，而且

有新颖并富有挑战性的冒险意识，在他看来，创新就是冒险。“只有在快乐

和不快乐之间，你才会创造出新的东西。“兰德之所以成为美国著名的发明

家、世界最富有的企业家之一，所获专利达二百多项，并曾因研制60秒相机

而名震世界，这和他具有的自由创业者的基本素质是密不可分的，这对当今

有致于创业的和正在创业的人来说不无借鉴意义。

哈佛商规57

在不断变化的世界里，只有不断地创新，才能增强自己的

竞争能力，免遭淘汰。凡成功的企业，他们都有崇尚创新并尊

重创新者，乐于为创新者提供创新自由的优点。他们很少给提

出不同想法的人当头一棒。

以创新求发展是德国的梅赛德斯—奔驰汽车公司上下的一

个流行口号，早已深入人心，也是公司在激烈的竞争中成功的决窍

之一。他们大胆地科学在创新，把新的工艺技术及时应用到汽车

上，不断地变换车型。1928年生产了“纽尔堡460”式八缸六座汽

车；1936年研制出布尔爱柴油发动机轿车；　后来梅赛德丝400、600

型高级轿车相继投入市场；1984年初，又研制出一种小型车，这

种车体积小、重量轻、能耗少，深受顾客砍迎。

奔驰公司尽心尽力满足不同订货者的需要。对于顾客提出的不

同色彩，不同规格，乃至在汽车里安装什么样的收录机等要求，奔

驰公司都给予满足。如果你到这个厂里就会看到未成型的汽车上都



挂有一块牌子，写有顾客名字，车辆型号、式样和特殊要求等。当顾客取车时，公司还赠送一辆可作孩子玩具的奔驰车模型，让顾客的下一代也能对奔驰留下深刻印象，争取下一代都买奔驰车。礼物虽小，但寓意极深。汽车行驶安全，坚固耐用，乘坐舒适，外型美观，是奔驰厂改造创新的总目标，为了实验这个总目标，他们坚持不懈地进行一系列研制活动。从40年代初开始，他们研制改造了安全系统，制造出世界第一个安全车身，这种结构在发生车祸时，车身不会被挤瘪，司机不致受伤害。

60年代，他们研制出ABC刹车系统，用电子控制轮胎，紧急刹车时不管地面情况如何，车身都能平稳，不会失去控制，滑向一边。

70年代末，他们花了7年时间，研制出190型小轿车，仅后车轴一项的研制就耗费了10亿马克。由于车轴达到了人工难以达到的精度，使车子转变灵活，直行时又快又稳，耗油量比一般车节省12％～20％，雨刷喷嘴在低温时也不会结冰。因此，受到顾客的普遍欢迎。1982年投放市场4000辆，一销而空。1983年的订货猛增到11万辆。为了不断发展新技术，公司拥有一支8500人的研究队伍，每年科研花费达14亿马克。此外，公司还鼓励职工进行技术革新，按贡献大小发给革新奖，最高金额达7万马克。企业吐故纳新的生机所在是产品的更新换代，创造出新和质量优胜。产品的开发，一是改进老产品，指其品质得以完善或提高，这叫推陈；二是开发新产品，指扩展和增加新品种，这叫出新。这是好多成功企业运用的所谓　“推陈出新”之计，奔驰公司就是明显一例。更新换代要“快、好”，创造出新要“奇、特”，使新老产品“四世同堂“。产品的经济寿命靠更新延长。对规定产品所处经济寿命的不同阶段，应采取“　引入期短、生产期快、成熟期改，衰退期转”的更新延长策略。创造新产品应视企业实际情况，雄厚者以高新技术为目标，研制开发为主；单薄者以适用、配套新产品为目标，“拿过来”再设计，或者把科研成果试转产为主。看来，更新和出新产品，以合理构成为宜。但更重要的是需要企业所有职员都有较浓的创新意识和付诸实施的创新行动。彼得·F·德鲁克曾说：“所谓创新，不是科学、不是技术，而是一种价值。“这种价值对企业的生存与发展表现得大为突出。在市