中华大帝国- 第271部分

然而，“驼峰空运”的代价是高昂的。在这条死亡航线上，无数中国军方的空中勇士壮烈捐躯。中国，据统计，气候恶劣的季节，中国航空公司平均每天就有1架飞机失踪；中国战后官方披露，整个第二次世界大战，中国在亚洲战场损失飞机6603架。。。重迫击炮团的2中型机枪排已到达龙布；第4近卫营到达达朗约6里的章多是第7旅的战术指挥中心和后勤补给节点，集结非常不顺利，部队行动缓慢。考尔在9月5日抵达龙布时发现第廓尔喀步枪联队和第2其普特营仍然留在龙布没挪窝，他们正在等待收集更多的空投物资。他于是强令这两个只有3给养且没有满编的营立即向章多开进。9月6日，考尔中将和4师长帕拉萨德少将到达克节朗。集结完毕后地第7旅部＇u。

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考尔坚持应在9月8日正式开始执行“里窝那”计划。第1个步骤就是将第2其普特营派往塔格拉山脊，攻占顶峰西侧的雍错山口。这个计划几乎将达尔维吓破胆。因为这意味着1个没有炮兵掩护的营要在中国军队眼皮底下向海拔4876米的山顶》。

他拒绝执行考尔的命令，面对下属的抗命，考尔的答复在以后地岁月传遍了印度联邦陆军——“勇敢无畏的步兵不需要炮兵掩护”。无奈之下，达尔维退而求其次，要求在第2其普特营出发前先派出一支巡逻队前往尺冬地区，为该营提供侧翼掩护，而第2其普特营（缺1个连）定于910凌晨发起攻击。

于是尺冬的战斗掀开了中印战争的大幕。关于尺冬的小规模战斗，中印两国的资料给出了完全不同的说法，根据中国官方的资料，印军一支约50人左右的巡逻队于9月8日在尺冬：：