特殊使命- 第22部分

等到第六圈开始时，只要邦德的驾车技术比得过卢克索尔，绅宝车马力也能保持稳定的话，他便要开始超车了。一旦领先，邦德便可以开足马力，全速奔驰了。只要他不超越汽车和跑道的安全极限，提高一点冲刺速度，显然有可能同卢克索尔拉开至少半圈的距离，这一步至迟应于第八圈时完成。

俾斯马克在看着他，邦德竖起大拇指，信号旗开始划圆弧。卢克索尔的汽车发动机怒吼一声点火发动了，　其响声已表明其马力大于一般谢尔比…美利坚汽车的发动机。

绅宝车静静地停在原地隆隆作响，邦德向周围扫了一眼，注意到两车之间的距离，同时也看到卢克索尔那双凹陷的眼睛，那双眼睛似乎正带着强烈的仇恨盯着他。

邦德面向前方，打手势向俾斯马克发信号。

信号旗举了起来，邦德将调速杆推到一挡，松开手闸，右脚踏到油门上。

信号旗向下挥动了。

那辆所谓的谢尔比…美利坚车尾一摆，　闪电般离开起跑点绝尘而去。卢克索尔起跑的速度这样快，看来是想彻底击败他。开始加速的同时，邦德心里已意识到对手企图在尽可能短的时间内拉开大段的距离。他使劲猛踩油门，启动涡轮增压器，眼看着计速表指针升起来了。

卢克索尔大概已经达到100英里的速度奔驰于弯曲路段之前的那段直路上了。邦德继续加大马力，将调速杆推到第五挡，只听涡轮发动机像喷气机引擎一样发出呜呜轰鸣声，绅宝车时速已超过120英里，很快咬住了卢克索尔的斜坡形车屁股。

两车之间只有几英尺的距离了，　邦德不得不换档减速，保持100英里的时速紧随在卢克索尔后面。到达弯曲路段时，他看见卢克索尔的刹车灯在闪烁。邦德自己并没有使用刹车，他只是通过换挡减速，以较慢的速度开过弯曲路段。当卢克索尔似乎已飞到弯道尽头的凸坡上空时，他的计速表指针还指着70英里的刻度位置。

邦德以略低于70英里的时速冲过凸坡时，双手被震得从方向盘上脱落下来。直待听到绅宝车坚实的车体在跑道上着地之后，他才升高调速挡，并用力踩踏油门。

一百英里似乎是卢克索尔的安全极限时速，邦德也不再提高速度，一直紧跟在卢克索尔后面过了直角转弯。　他让绅宝车亦步亦趋地跟着那辆谢尔比…美利坚——尽量靠右，紧贴跑道右侧边缘，突然听到后轮转向时发出刺耳的刮擦声。邦德暗想，像这样来十次，轮胎可真要起火烧掉了。当他意识到这一点时，汽车又驶入了之字形弯道。

在这儿，卢克索尔显示出了独到的技巧——在急转弯处不停地使用刹车，但在前后转折点之间哪怕是很短的直道上，他也要加大马力疾驰。

越过弯道进入下一段直道后，邦德才意识到他们通过之字形弯道时的车速至少在70至80英里之间。毫无疑问，卢克索尔不仅是个信心十足、技术娴熟的高手，而且意志也很坚强。然而，在这段长长的直道上，他却没有让他那辆银灰小汽车的时速超出100英里。

来到最后两道弯中的第一道弯之前，邦德已经断定卢克索尔以一百英里左右的时速行车，可能保留着40，也许是50英里的余地，当需要时便可以在直道上发挥出来。

这实在是一种高明的招术。在这条赛车道上赛车需要高速行车时能准确操作，思想要高度集中，手脚要不停地用动作。邦德自言自语道，用智慧打败他。如果他没猜错的话，卢克索尔会将这种车速保持到最后三圈，也可能是最后四圈之时。他相信，到那时候，邦德人也累了，车也疲了，他便可以开足马力，全速冲刺了。

他们闪电般地掠过大看台。邦德抬头一看，平视显示器上显示出的数字略大于100，卢克索尔微微领先。

也许该改变策略，提前超车，不必等待了。不过，这一圈还是跟在他后面，等跑完再决定什么时候开始超车。

当他们跑完第二圈，又一次从大看台旁边呼啸而过时，邦德已经开始冒汗了，但还是懒得使用刹车，依然手脚不停地用劲，靠换挡和踩油门控制车速。

当汽车沿着直道向弯曲路段疾速奔驰时，邦德暗暗打定注意：这是个理想的路段。跑完第三圈后，他就要准备超车了。

冲出第三圈最后一个弯道之后，绅宝与卢克索尔的车尾相距不足六英尺。看到卢克索尔的车略微向左边偏了一点，邦德心想，现在正是时候了。虽然右边空出的跑道宽度略嫌不足，但如果他遵守规则的话，卢克索尔就应该让邦德超过去。

微微用力一拧方向盘，　绅宝车便向右边斜滑过去，紧紧贴住了那辆谢尔比…美利坚。再向右一点。邦德看到车前轮简直擦着跑道边缘了，但他还是继续加大马力，推到五挡，并用力猛踏油门。涡轮增压器启动了，他感觉到了那股喷气机引擎般的巨大推力。绅宝车的车头一下子冲了出去，冲过了卢克索尔车身的一半距离，显然是准备要超车的。

就在这时，邦德大惊失色地看到卢克索尔突然转向斜插过来拦住他的去路，同时还加快了车速，邦德不得不拼命使劲踩住刹车以免与那辆车侧面相撞。眨眼间，绅宝又落在了后面，失去了超车的机会。狗杂种！邦德怒吼着骂了一声。他换挡减速，通过弯曲路段之后又马上狠踩油门，追赶卢克索尔，直到直角转弯处时两辆汽车几乎粘在了一块儿。

这一次，邦德感觉到巨大的惯性力量，绅宝车在转弯的最后关头控制不住地向左边打滑。这也并不奇怪，邦德抬头一看，平视显示器上显示的时速数字到了105，待他发现速度渐渐上升到125时，之字形转弯又到了眼前。

邦德心里盘算着，等到了那一头的直道上再对付他，假如有必要，就将那个狗杂种挤出跑道，绅宝车有能力做到这一点。

他们已经冲出了之字形弯道，卢克索尔还在继续加速，邦德寸步不让地做着超车准备。

就在这时，可怕的事情发生了。

事后，他知道自己提不出指控对方的证据，对方会一口咬定是涡轮发动机过热或是别的什么原因导致起火的。然而，在事件发生的当时，他清清楚楚地亲眼看到了事情究竟是怎么发生的。

卢克索尔将速度又稍稍加快了一点，朝前面开出了几英尺——至多不过三四英尺的样子。邦德自己的脚尖刚刚踏上绅宝的油门，突然清楚地看见有一件小东西从卢克索尔的后保险杠上掉下来。当时，他还以为卢克索尔遇到了麻烦，高速飞车的压力使得车尾的一个什么部件被震松掉了下来。及至听到绅宝车底下传来呼呼的声音，他才明白究竟是怎么回事。

卢克索尔投下了一种引火物，碰着跑道的路面就会起火燃烧。

事情发生后，邦德只知道突然间有一团火焰包围了汽车，包围了他，但很快又熄灭了。

这时，他们正处在之字形弯道和倒数第二道弯之间的那段直道的中途。起初，詹姆斯·邦德还以为那个阴谋失败了。那团包围着汽车的大火转瞬即灭，也许是汽车速度太快，火焰被甩到了后边，没追上汽车。然而，紧接着他又一惊，车上的防火警报器响了起来，仪表板上的红灯也开始不停地闪烁。

邦德给绅宝车装上的最新装置是格拉劳纳公司最近推出的杜格拉牌汽车防火灭火系统。这种装置相当先进，它的温度限制监测器时刻监测着发动机和车底部分，尤其是油箱附近部位的温度，其主机安装于绅宝车特大后行李箱中，有一个置于安全底座上的密封铬钢罐，里面装满高效的浓缩灭火剂——哈龙1211灭火剂。罐中伸出的喷射管分别通向发动机舱和底盘。

当温度监测器发出明确的火警信号时，灭火器就会自动喷出灭火剂。同时，该系统也可以手动操作，通过压接仪表板的一个按钮来启动。火警报警灯和报警铃也都通过温度传感器的作用自动报警。

这次事件中，因大火从底部燃起，包围了整个汽车，故无需邦德动手，灭火器早已自动运行起来了。

的的确确，在不到几秒钟的时间内，10公斤哈龙1211灭火剂自动喷射到绅宝车中，从车底直扫到发动机舱，顷刻间扑灭了大火，不留一点痕迹，因为哈龙灭火剂的特点就是对发动机机件、电线和人体不会造成损害，而且无腐蚀性，一旦火被扑灭，灭火剂很快就毫无残留地蒸发干净。

邦德明白了发生的情况后，急忙换挡减速，以65英里的中速通过了下面的两道弯。直到进入那段长长的直道，驶过看台，知道赛车已进行到第五圈时，邦德才再次提高车速，看到汽车发动机的反应灵敏依旧，使他大觉欣慰。

然而，卢克索尔此刻已遥遥领先了——领先足有两英里，正开始进入弯曲路段。邦德心里虽然怒火中烧，却极力保持着冷静。卢克索尔成心想将他烧死在赛车场上，满心指望那个引火装置能引爆绅宝车的油箱，也许还能同时将涡轮增压器一起引爆。

邦德坐稳身子，眼睛一眨不眨地直盯向前方的跑道，一边加大马力，一边调高排挡。　绅宝车怒吼着朝弯曲路段飞驰，速度超过100码并持续上升，直到平视器上的绿色显示数字达到130后才停止上升。

进入弯曲路段后，邦德将车速减慢了一些，但仍然保持着以前没有达到过的高速度。绅宝车像起飞的飞机一样腾空而起，随后车尾又不落地蹦跳起来，几乎失去了控制。邦德拼命猛扭方向盘。这时，他眼里看到路边的树木突然转了方向，耳中听得汽车轮胎发出刺耳的刮擦声。好容易将汽车稳住后，他将速度又稍稍提高一些，临近之字形转弯时才开始减慢。

从这时起，追上为保持领先地位而正在全速奔驰的卢克索尔已不成问题了，只需在直道上加快速度就行了，还不必用上绅宝车的全速。

又跑了两圈后，绅宝车终于迫近对手。越过起跑线进入第八圈时，绅宝车的车头已紧紧咬住卢克索尔的车尾。邦德开始寻找机会超车，左冲右突，越开越猛，而卢克索尔也不断地加大马力。

邦德觉得卢克索尔已经有些沉不住气了。他逼得越紧，卢克索尔就越走向冒险。虽然他的驾驶动作依然无可挑剔，邦德的每一步超车行动都被他挡回，但车速似乎成了他的盲点。无论是过弯曲路段、直角转弯还是之字形转弯，他都以最接近安全极限的速度冒险闯关。

第九圈了。这一圈跑完之后，还有一圈，整个比赛就结束了。大看台倒数第二次从他们身边闪过，邦德不由自主地咬紧了牙关。若想赢得这场比赛，就得不惜一切地设法超车。

办法很快想了出来，不过却是一种可能以灾难性结局告终的冒险办法，成功的希望只有千分之一。他们又一次滑过了弯曲路段，卢克索尔这一次过凸坡时放慢了车速，也许他终于耗尽锐气了吧。现在他们已临近那道十分凶险的直角转弯了。

卢克索尔坐正身体，将汽车尽量靠右——车轮都挨着路边的草坪了——以便以100英里时速冲过这道危险的转弯。　与他相距仅三英尺左右的邦德本人也将汽车调到了接近100的时速。

卢克索尔进入弯道了。他继续靠右行驶，拼命抵抗着离心力的作用，在压力和车速将汽车推向左边之前尽量贴近右边跑道的边缘。当他开到弯道的最危险处时，汽车在角度、速度和扭转力的共同作用下开始向外滑移，他连忙去踩刹车，稍稍减慢了车速。

邦德一直等待着的正是这个时刻：卢克索尔被离心力拉向左边之前被迫减速的那一秒钟，邦德抓住了这个最后的机会。

绅宝车不再紧跟在卢克索尔的车尾后面，它突然向左斜冲过去。邦德注意观察方向盘的动向，发觉绅宝车左转幅度超过了自己的预期，赶忙将方向盘向右扭来进行修正。他知道这时如果刹住车轮的话，汽车就可能翻倒滚出跑道。

绅宝车有些飘摆不定。突然有一瞬间，卢克索尔左边的路面空了出来。这一瞬间的工夫过后，卢克索尔的汽车就会被推到这块空地上，就像每次通过这个直角转弯处的情形一样。但也就在这一瞬间里，邦德感觉绅宝车停止飘摆，稳了下来。他猛踩了一下油门，绅宝车的气流偏导器推得车尾猛烈震动了一下，他的身子也由于汽车前进的冲力过大而往椅背上重重撞了一下。

邦德几乎在出声地祈祷着，祈愿汽车不断升高的前进速度能克服任何继续向左打滑的危险，祈愿自己能够将绅宝车开进拐弯处而不至于擦着路边。涡轮增压器呜呜作响，噪音越来越大，达到了在一般情况下会引起爆炸的程度。

不一会儿，　这一切突然结束了。绅宝车从正在打滑的谢尔比…美利坚外侧冲了过去，　这时平视显示器上的时速数字已接近140的水平。邦德调整方向，继续加大马力。

邦德超车时，卢克索尔的车头差一