长大货车正以每小时一百多公里的速度冲来。
大奶的父亲老包也在场，他跟我爸打了招呼急忙离去。
一个领导对我爸说，沿线一些车站派出的调车员和公安部门的飞爬列车好手，多次尝试了飞车，都像苍蝇一样碰了下来，尾部守车的列车长、机车上的几名正副司机和军列添乘的机务段段长们都做了最大努力，现在整列车上可能只剩下一名司机了，死伤人数还没报上来。眼下需要有人能飞上失控的火车，打开机车与车辆连接处的风管三角阀。
领导又对我爸说，你能不能通过机密电报跟沿线的几个野战军联系上，请求紧急援助？
突发事变让我爸语无伦次。他朝那几人叫了声王局长，又叫了声刘局长，接着还叫了声马局长，接着说这行吗？这怎么行呢？
我相信那几个人当中有副局长，不会都是局长，他们把我爸围在中间。
你要立即动作，来，别太急，先坐下喘口气。一个局长说。
你是电报专家，要赶快，要抢速度，先抽支烟，放松放松。另一个局长说。
别紧张，你先喝口茶。又一个局长说。
实话告诉你，这是一趟特级军列，你快抓紧喘喘气。一位穿军装的领导对我爸说。
他们这样说时，并没闪开路好让我爸真坐下，我也没看见哪有什么烟和茶，况且我爸也不抽烟。但就是这些没头没脑的话，使我爸真的镇静下来。
我爸明白了上级的意图，立即叫几个在台上手忙脚乱的当班女徒弟快闪开。接着，他以极为神奇的指法轻悄快捷地发出密码急报。我爸曾在铁路沿线的几个野战军教过徒弟，知道他们无线电台的联络代码。一阵嗒嗒嘀嗒的发报声一停止，当即得到了回答。然后，他发出长长的电文，整个发报间里人人屏住了呼吸，只能听见长短不一的嗒嗒嘀嗒声。我看见我爸发报的手，轻松自如无比灵敏，三个手指头摁着发报机的敲键柄，呈凹形的手心处刚好能够放进一个鸡蛋，就像他从前常说怎样才有一手绝活的情形那样。发完报，对方很快回电，我爸戴着耳机马上把喇叭里传出的嗒嗒嘀嗒声抄写下来，抄满一整页阿拉伯数字，转眼又译成汉字。
他站起来告诉围在身边的局长们，一支野战军的特勤快速分队可以随时援助铁路，听候调谴。局长们当即决定，请对方火速开往附近的二等站Ｋ站，与车站接洽。我爸一听完，立即发报。一位局长拿起电话，命令Ｋ站站长准备接应援军，以最短的时间教会对方上车后该怎么办。
在剩下的一小段时间里，电报所的几个机要电话响个不停，是各级领导打来的紧急电话。几位分局长纷纷举着话筒，大声说着话。
有的叫喊道，我们已在十分钟前成立现场抢险指挥部，由我挂帅。沿途隧道密集，通讯设备无法呼叫机车。机车是双机尾对尾在前面牵引，车上押运的军人根本无法上机车找司机联系。
有的高声说，线路情况很不好，曲线半径太小，弯道多！这列失控的列车，拉的全是军用特级物资，随时可能出轨，我们已经研究决定，绝对不能把车引到沿途车站的避难线上去，除非它自己出轨颠覆。在这个结果没出现之前，我们正在想办法让车停下来。
另一个吼叫说，列车是从长大坡道上刚开行几分钟就失去制动的，目前还没来得及找原因，但很明显机后第一位车辆的风管三角阀被关闭了，机车排风失去作用，制动无效。初步判断不是高山落石打坏了三角阀，就是人为造成的。
第二十九章 军委命令拼命保住特级军列
第二十九章 军委命令拼命保住特级军列
有人进门问军代表在不在，那位穿军装的领导走到门口，接过一个文件夹飞快地看了几眼，然后在上面签了字，看样子应该就是分局军代表。不一会，另一部电话骤然响起铃声。是Ｋ站打来的。站长说援军已到，做好了准备，站台上所有的灯已全部打开，失控的货车还没开到邻站。部队已把两辆军用吉普车停在来车方向的站台端上，准备开足马力跟货车并行跑一段，吉普车上的特勤人员才好顺势飞爬上车！
一个局长喊道，你们的办法很好！不要放电话，让电话通着，随时向我报告情况！
电报间的几个局长出去了一下，转眼又回来。他们对我爸说，这次行动如果不成功，再联系下一个野战军，随时做好准备。我爸马上又坐到操作台前，开始发报联络。不一会，他扭头告诉几位局长，另一个野战军姓周的首长向铁路王局长问好，答复说明白，立即行动。
王局长说，哦，是周副师长呀，我们见过几次面。
刚说完，一台电话猛响起来，一位局长拿起话筒一听，马上低声叫喊，王局长，紧急电话！
岁数最大的王局长定了定神，走过去拿起听筒，在场的人都盯着他看，军代表也紧盯着他。他听了几分钟电话，神色非常沉重，不时小声插话说，明白了，首长。请放心，首长，我们用生命保证。好，请军代表接电话。
书记，军委请你接电话。王局长转身叫道。
来了。那位一身军装五十来岁的军代表快步上前接过电话。铁路多年一直实行军管制，他既是军代表同时又是分局党委书记。
接完电话的王局长走过来，看看周围，小声跟另几位局长说，火车拉的是。。。。。。西昌卫星发射基地试射的火箭和卫星，还拉着……说着，他的目光游动到我脸上，没再说下去。我走近我爸发报的台前，他一脸紧张，前额已冒出细汗，左手正在发报键上轻快神奇地动作，估计刚才局长说的话一句也没听见。我转过头，发现几个局长出了门，也跟着出去，看见他们进了对面一间大屋子。屋里有几个人正围着一张大桌子，上面铺着好几张大图纸。大奶的父亲老包戴着眼镜指着图上一个地方对局长们说，火车要翻最有可能就在这里。
包总，请你接令！军代表出现在大屋子门口，发出镇定的声音。
到！包总叫着，一下直立全身。
在沿线救援继续进行的同时，要马上定出一旦失控军列到达马道的救援方案。现在我宣布上级命令，从现在起，你最多还有三小时时间，必须亲手拿出一整套万无一失的救援方案，越提前越好！
明白！包总说道，一头黑发往后梳着，眼镜反着光。
这边屋里的电话又响起来，几个局长马上奔到发报间。一接电话，没声音。另一个没挂机的电话里传来站长的叫喊声：报告局长，火车冲过来了，你们听，进站了！吉普车跑起来了，又跑起来一辆，妈呀，太快啦，好大的风，有人飞车啦！上去一个，唉呀，没抓住扶手！又上去一个，野战军确实厉害，糟了，又掉下来了！局长，听见没有，火车过道太快，糟了糟了，一辆吉普车幢上电杆了！
话筒里没了站长的声音，却能听见很远的什么地方，火车过道时打机关枪一般的咔嗒咔嗒声，以及更远处一些的喊叫声。几位局长惊呆了，刚进屋的军代表身子一摇晃，倒在椅子上。这时，摆在小桌子上的话筒传来了那个站长的剧烈喘气声和叫呼声：报告局长，周副师长宣布救援失败！
几位局长阴沉着面孔，出了发报间。两个秘书进来扶走军代表，我爸发完报，也追了出去。窗外天色依然黑沉沉的，外面走廊里的人越来越多。昏黯的路灯光中，人们说话的声音充满了火药味，变得有些慌乱起来。师傅他们那些人可能还在跟狼搏斗，我走出门想去跟我爸道别，好去看看师傅他们。在分局大楼门口，我看见黎明前的寒气中，已经站着一大片人。局长站在大门口正跟那一片人大声说话。我听出他的意思是，分局顶级机要电报员老周已经联络好第二次飞车救援，如果第二次仍不成功，一旦出了大事，我们只能拿着脑袋去交代。老包这时匆匆走了出来，奔到院子宽阔一些的地方停住，然后来回不停走动，局长见状立即放低了说话声。
我爸上前跟局长小声说了几句什么，两人转眼又奔回去不见了人。没打成招呼，我不能走，只能站在那片人外面，看着老包在远处路灯光里急匆匆地埋头走来走去。后来，老包疯了似地飞跑过来，在人群中找局长找军代表，一听两人都不在，又飞奔进了大楼。作为一个外人，我已经不好再进去找我爸，甚至也不好老停留在有要务在身的人群边上。我走到老包刚才来回奔走的那个地方，蹲下来等候，无意间低头一看地上，有一快不算小的水泥地面比别处更显得黑，像刚泼了一地水。
等来等去终于从楼里出来一大群人，我爸的身影也闪现在其中。人群在大楼门外一站定，王局长没讲半句开场白，开口就对着那片人急速喊道：
老包提前拿出方案啦，为我们抢到了宝贵时间，现在由包总工程师发布救援方案！
包总站出来，打机关枪似地大声对众人说：
这趟军列严禁在高速运行途中急刹车，最后的办法只有一个，现在必须立即动作，依据现有路料条件、现场地形条件、军列长度重量和最大估算速度及俯冲惯性，在马道车站正线上紧急铺出一条特别形式的避难线路，一直延长到斜对面山坡的凹地上去。运气好的话，到时候失控的军列就能沿着新铺的避难线，呈先缓后急的波浪线形冲上山，最后再滑回来，来回几下就能停下来。具体的技术方案主要包括新建五级坡道和各梯级线路延长里数、各缓坡最大坡度、各曲线最小半径等等，马上就打出来分发执行！
拥有数万名员工的铁路分局，建制上相当于一个整编师。在场的上百号人都是各大站段的头头，他们要把上级方案火速发回早已进入待命状态的各自所属单位。包总还在讲解技术标准时，我找到了我爸，但他对我说的一两句话丝毫未理会，只跟我说：
你看看老包急得，刚才一个钟头，头发全白了。你再看他脚下地上，全被汗水浇湿了。
最后，军代表嘶哑着嗓音说：
经过研究请示，我们已经同意包总的设计方案，眼下已经没有时间，各系统各工种现在火速行动，中央军委命令我们，必须拼命保住特级军列，开始行动！
王局长接着高喊道：
同志们，考验我们的时刻到了。我们一定要不惜一切代价，拼命保住特级军列！
人群顿时暴发出一片喊声：拼命保住――特级军列！
我就要出发下乡，欢送新知青的卡车队将在开阔地那边，于天亮时分准时开出。来不及再等下去，我又跟我爸说了几句话，然后急着原路返回。天色正微明，一口气跑到半路上，远远听见前面坡路下方的什么地方正响着跑动声。又跑了几十米，才发现几匹死狼倒在路边上，还隐约看见不远的田野之上，一群人正在围着几匹跳跃的狼进攻，同时伴着声声喊叫。
师傅，我来啦！我立在路边喊，忽然感到自己已经长大了。
别过来，你放心走吧，我送不了你了！师傅大声喊道。
中午，在离马道上百公里的一个地方，我扛着行李走向农场时听说，第二次飞车救援仍未成功，两次飞车没有一个人飞上风驰电掣的火车，死伤人数不得而知，而老包设计指挥的最后一场冒险救援行动，不知进行得怎么样。
二十多年后从大奶的来信中传来一个信息说，美国发明了一种极速救援机车，命名为流氓号，如同棋子一样分布在全国铁路网中。这种由电脑控制的快速反应机车，在前头装有一个可自由伸缩的的强大钩头，钩头的形状恰好像男人的龟头，其工作原理是利用前面的圆头很容易插进任何一节车辆的车钩锁孔，然后利用冠沟卡在锁里钩住车辆。在平时，流氓号把钩头缩回车身，象一个阳痿者从事一些短距离运营作业。一旦铁路网中出现了溜逸失控的列车，离得最近的流氓号救援机车就会迅速去追赶，当快要接近失控飞奔的列车时，它就边跑边伸出老长的大钩头。那时候，千里之外的指挥中心能看见它飞也似地扑向前面狂奔的列车，把老长的大钩头一下子插进前面车辆的钩锁孔，同时输出强劲的制动力，从而使前面的列车悬崖勒马停下来。那情形，如同一个兽性发作的强奸犯一边猛追一边挺着一根伸直的强大阴筋，朝前面疯逃的女人后部猛地插了进去，迫使其就范委身。
我不清楚这个很有想像力的信息倒底有多大的可靠性，但我偶然之间在一部名为《终极快车》的美国电视片上确实看见了另一种同样精彩的铁路救援。光碟上的那趟终极快车是一辆电脑控制的旅游豪华列车，车上有二百多名游客，途中机车失控，列车钻山越岭狂奔而下，车上的人们和列车下地面地球定位控制中心的人们，动用了一切现代高科技手段想使它停下，都枉费心机。最后空军出动了一架名叫空中启重机的直升机，在空中扔下缆绳，由车上的人拴住列车，才从空中拖住了狂奔的列车。
但是，无论怎样，我永远会记得那趟夜色之中飞速�