打飞机- 第223部分

“11月中旬。”对于艾森豪威尔将军所说地这个陆军进攻时间，蒙特听了后略为皱了皱眉头。这个时间比蒙特估计的还要晚，11月中旬，那代表着冬天就要到来，寒冷的天气将不利于作战，无论是陆军还是空军。

“是啊，11月中旬。”艾森豪威尔将军对于蒙特这样的反应自然是心中有数，面皮上红了红，解释到：“相信蒙特将军你也清楚。补给问题一直困扰着陆军，10月底及11月初，~湾的德军部队，打通通往比利时安特惠普港口的交通线，才能缓解补给的问题。”对于没能及时打通安特惠普港，这是盟军战略上的一个重大失误，谈起此事艾森豪威尔将军也有点老脸挂不住。

“那么在陆军发动进攻前的这段时间里，我将加大战略轰炸的力度，以减轻盟军地压力。”蒙特想了想后，向艾森豪威尔将军表了态。

“据我所知。盟军航空兵的‘破坏王’计划进行得很顺利，沉重地打击了德国军民。我们美军的航空兵在蒙特将军你的指挥下。更是取得了前所未有的重大战果，这确实是可喜可贺。”艾森豪威尔将军虽然是盟军最高统帅，但这仅限于陆军，对于航空兵他也没有直接指挥的权力，盟军空军司令部是同他的盟军陆军统帅部是权力平衡的指挥机构。每次大战前，艾森豪威尔将军总要花费精力来协调航空兵同陆军一起行动。不过自从美军航空兵司令部成立后，协调的工作就比以前容易了，最起码蒙特不会像英国人那样同艾森豪威尔较劲。

“既然陆军的进攻时间定了下来，到时我会尽力组织航空兵力配合美陆军行动。”虽然蒙特对于美陆军是否能攻克齐格菲防线，持怀疑态度。但陆军地大规模进攻，一定程度上可以吸引德国空军前来参战，对于自己想彻底打垮德国空军的图谋有一定地帮助。

这一天，蒙特和艾森豪威尔将军。在凡尔赛宫富丽堂皇的餐室中共进午餐，两人详细商讨了以后美国陆军同美国航空兵之间的协调问题。初步确定了在平时必要的时候，由前线美陆军指挥官。向美航空兵司令部呼叫增援，再由美航空兵司令部命令属下的航空兵联队派飞机提供航空火力支援的呼叫…响应作战模式。（在陆军和空军的协同作战的战术问题上，美军是落后于英、德、苏三国的，这与美军在二战后期才加入战争不无关系。）

这一决定对于美军来说，其战术意义十分重要，自此欧洲战区的美陆军和美航空兵之间，才真正走上了协同作战地道路。在此之前的诺曼底登陆及法国解放战役中，那种航空兵误炸己方陆军的事情，发生的几率大大下降。

蒙特这次凡尔赛之行，同艾森豪

军之间地协商，取得了预期的目的，让美军地整体战程度的上升。午后蒙特便告辞了艾森豪威尔将军，坐吉普车返回巴黎市区内的美航空兵司令部。

在接下来的日子，西欧的天气时晴时雨，而雨天要比晴天来得多，这在一定程度上影响了盟军战略大轰炸德国本土的作战计划。每一个晴天，都成了宝贵的日子，每一个晴天的到来，都让飞行员们欢呼雀跃，在航空兵司令部的统一调度下，美军航空兵除非不出击，晴天里一出击便是上千架次。

面对盟军肆无忌惮的大规模战略轰炸，德国空军也曾经派出战斗机起飞拦截，但德军能派出参战的飞机数量实在有限，面对盟军飞机数量上的巨大差距，也没有太大的作为。之所以会出现这样的情况，一定原因是由于希特勒对帝国元帅戈林的不信任造成的，希特勒想找人取代戈林出任空军司令，但又难以找出让其它空军将领信服的人选，而戈林也一直以生病的借口闭门不出，致使德国空军一盘散沙。

44年十月份剩下的日子里，盟军和德军在莱茵河及齐格