而美国海军的航空母舰基本上有些对舰攻击能力了，不过美国海军部在一次演习当中，证明了美国的航空母舰无法跟美国的战列舰相抗衡，因此美国到了叨年的美洲战争时，航空母舰还停留在中国第一级兴国级航空母舰水平上，更多的是担任海上侦查任务，搭载的战斗机仅仅可以攻击小型巡洋舰和驱逐舰。
中华帝国空军继续保持高速增长，帝国航空工业虽然受到了欧美各国航空工业战后崛起的冲击，不过总体上还是保持领先的霸权地位。
欧美各国的航空工业体系发展速度缓慢，因为帝国拒绝共享和出口航空技术，使得欧美各国航空工业竞争力非常薄弱，英、法等国干脆完全依赖中国航空工业的出口，而德国、意大利、美国因为实行的是法西斯统治，国家集中力量发展航空工业，使得他们的航空工业可以依赖军方订购而生存。
英法之所以要依赖中国，主要是因为英法无力对抗轴心国的崛起，一心想要拉中国入伙。因此，英法两国在政治、经济、军事上面前对中国保持着越来越紧密的关系，更是将航空领域的利润都给了中国，以此作为讨好中国的筹码。虽然这在长远看来是吃亏的，不过在眼前的形势面前，他们不得不作出牺牲。
中国的航空工业体系经过了一次世界大战的膨胀式发展之后，如今已经全面完善了。从原材料生产到飞行员的练，都再成了一个完整的系统。尤其是航空发动机终于攻破了速度和航程一直以来对帝国飞机的限制，使得帝国飞机可以飞得更远，速度更快。
此时，
叭吠沁国怀是丹法生产合金金属打造的飞机，只能用木质结构且寿命短，而且结构性不强，经常会引起发动机意外爆炸等各种各样的空难发生。
叨年，帝国皇家空军已经拥有多种型号的战斗机，黑鹰、火鸟、大黄蜂、雷电等。其中黑鹰珊型战斗机依然是帝国空军的主力战机机型。主要是她的技术成熟，发展了四十年的成熟技术不是任何飞机可以替代的。同时，黑鹰战斗机也是帝国空军飞机中造价最小的，成本单价旧万龙币，可以大规模的批量生产。满足帝国空军需要。
黑鹰洲型战斗机之前的７款型号战斗机都流入了世界各国空军，可以说对于各国的航空模仿是非常重要的样本。
不过那都是第一代飞机了，此时的黑鹰册型战斗机是帝国第二代战斗机，没有向任何国家提供该型飞机技术和出口。
黑鹰删型战斗机，首次采用了后掠翼先进技术，气动式布局更加合理和完善，使得该型飞机的速度和升限力都得到相当大的提升。
发动机：中原航空集团公司生产的鸵鸟型航空发动机。劝马力指示功率。
尺寸：翼展口米，全长口米
巡航速度：３力公里，小时
最大速度：嘲节刃公里小时
升限：心。米
航程：刃刀公里
空重：傻炖
武器：机炮２门，７机枪２门，的公斤炸弹２颗
乘员：人
黑鹰洲型战斗松是帝国飞机设计的重要里程碑，它实现了人类航空领域十几个第一。如首次采用全封闭可收放起落架，飞行员脱掉了空军常服，身着电热防护飞行服，提高了飞行员的生存能力，增强了架势飞机的安全系数。首次采用了出毫米机关炮，但速螺旋桨，后掠翼飞机空气流体力学设计，高强度特种铝承力构造，主体部件一次性冲压完成。省去了大部分的铆接和焊接工序，提高了战机的使用寿命，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备实行空中格斗。
黑鹰洲型战斗机采用了沏马力的气冷发动机，高质量的航空汽油作为燃料下，时速可达到了豌千米。黑鹰删型战斗机设计期间，中原航空公司和北方航空公司，以及南方航空公司展开了激烈的角逐，各大航空巨头纷纷拿出了本公司最强的航空发动机设计。最后，中原航空公司的鸵鸟气冷式航空发动机通过了空军测试，并在召开的新战斗机性能取向会上力压群雄，获得军方订单。
帝国皇家空军非常喜欢该型战斗机，认为空战能力主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需牺牲航程与速度。而黑鹰洲型战斗机的格斗性能优越，足够对抗世界任何战机。而且最关键的是该型飞机的速度与航程都不差，相对于其他国家的战斗机还是领先的。
而黑鹰洲型战机试飞时，性能竟然同时满足了空军方面的高速要求与格斗机动的需求，令人皆大欢喜。
黑鹰洲型战斗机设计成功一个关键因素是帝国合金工业的高速发展。尤其是夏威夷钦铝合金工业集团合成了一种超级铝合金，融入了海军工业集团的特种钢技术，使得这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属，黑鹰删型战斗机设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，和一次性冲压完成主要部件，使得铆钉尺寸和数量也非常在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有这种特种铝合金，黑鹰哪型战斗机是根本生产不出来的。
因为有了超硬铝合金，对飞机主析梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻。空重仅沥千克。黑鹰删型战斗机的性能优势最大来源就是轻，特别轻。翼载极保证了极大的续航力。
由于黑鹰洲型战斗机的小巧灵活。以及劲０公里的续航力，帝国空军将其定型为帝国帖年空军制式装备，要求在三年内生妇亥型飞机丑四架，其中口凹架列装皇家空军服役。剩下的；刃。架封存，以备战争之消耗。
此时，帝国的航空工业制造能力世界第一，第二位的美国和中国相比差距非常大。哟年世界飞机年生产能力弥四架，而中国正常生产能力为刃。架，战时生产能力强四架。几乎相当于当年世界飞机生产的总和。因此号称航空霸主毫不夸张。美国平时生产飞机烈口架，战事生产能力，帝国初步估计顶多旧四瑞而已。而美国的一架飞机远没有中国的一架战机结构复杂和性能先进，因此航空工业能力高下立判。
不过，中华帝国一项在航空领域严守机密，各国根本无法评估帝国空军的真正战力。而帝具空军在将黑鹰娜型战斗机定位为主力战机之后，海军航空兵也开始了对现役大黄蜂舰载机进行改进。
改进后的大黄蜂田型肌轨汛，除了在外形和涂装卜与黑鹰洲型战机不样外，剩巾名，工要结构都吸收了黑鹰硼型战机的先进技术。从而使得海军航空兵得以发展壮大，而航空母舰的战斗力被空前提升。凶党们叫嚣的说：“如果再来一次演习的话，大黄蜂田型舰载机绝对可以突破超级战列舰的防空火力网，而且还会将一吨重的航空炸弹扔进她们的烟白里！”
不得不说，昭党们的巨舰大炮主义理论渐渐的丧失了优势，因为帝国皇家空军的发展已经令海军们感到了巨大的挑战性。张云飞曾经不止一次的说：“未来的世界是空军的世界！只有拥有制空权，然后才有制海权，最后才有制陆地权！”
不过，昭党们还有他们最后的鼻极战列舰华县号超级战列舰。
按照华夏号战列舰的防空能力和抗打击能力，目前任何航空母舰都无法将其击沉。当然，指的是单艘航空母舰，如果遭到群殴还是难以招架的。不过，帝国皇家海军战列舰不是独立行动的战舰，因此想要对帝国战列舰编队造成重创的可能性还是非常低的。
帝国皇家空军的革命不仅仅只有黑鹰珊型战斗机和大黄蜂田型舰载机。旧歹年２月，帝国皇家空军又迎来了跨越式的发展。
因为火箭和导弹技术的进步，使得航空发动机领域产生了深废的变革。帝国皇家空军的专家们，以及各大航空公司的科研人员们，突发奇想的将火箭发动机结合到了战斗机上面，从而引发了空军革命理论的
。
音速是指声音在空气中传播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速约为颍公里刊、时。在航空上，通常马赫来表示音速，以；即为音速的；倍即为音速的２倍。当飞机飞行速度接近音速时，周围的流动态会发生变化，出现激波或其它效应，会使机身抖动、失控，甚至空中解体，并且还可产生极大的阻力，使以突破刚的速度。科学家们把这种现象称之为音障。
在中美冷战期间，帝国的一些活塞式战斗机黑鹰心型在加速俯冲飞行时，速度达到版口时，就曾强烈感受到了音障，并有的飞机因此而失事。
黑鹰删型战斗机出现后，曾经出现过几次试飞过程中，俯冲时造成了战斗机解体的事件。不过，帝国各大航空公司在试验新式飞机的时候。经常出现这种事故。起初专家们只以为飞机结构性不结实而已，后来才渐渐发现了问题。
不过在后掠翼战机结构出现后。这种情况大幅度的减因此渐渐的被人遗忘。
随着帝国航空业的不断发展，帝国的许多飞机设计师和飞行员们都在探索使飞机飞得更快的办法。他们在实践中发现，活塞式飞机已接近时速劝千米，升限口功米的极限。要使飞机飞得更快更高，必须更换发动机。于是，喷气式飞机诞生了，帝国南方航空集团首次安装了大功率火箭发动机作为飞机的发动机使用。
其实，世界上最早提出喷气推进理论的是法国的马克尼上尉和罗马尼亚的亨利一康达。康达还在旧旧年前后试制过最早的喷气式飞机，但未能成功。力年代末，当时任英国空军教官的弗兰克惠特尔提出了喷气发动机的设想，并于哟年申请了专利，但当时惠特尔的设想听起来就象把人送上月球一样难以令人置信，飞机制造商们对此不感兴趣。
直到猛年，事情才有了转机。惠特尔获得了中华帝国皇家科技幻想大奖”呐龙币的奖金令他放弃了英国的生活。同时，中国的国家科学院对他发出了邀请函，他经受不住中华帝国的先进科技力量，优厚待遇的诱惑，退出了英国国籍，加入了中国国籍。
中华帝国科学院起初是想吸收一些幻想派科学家，因为他们一直奉行张云飞的科技理念“只有想不到的事情，没有做不到的事情！”的伟大理念。他们多年来也是先通过幻想，然后沿着幻想的道路前进的。
因此惠特尔在国家科学院得到了院士的头衔，同时得到了帝国财政的支持和银行家、各大航空公司的资助。最后成立动力喷气项目研究组。顿年６月，惠特尔开始设计制造真正的殊气发动机。他和同事们一起在帝国火箭发动机的基础上，很快制造出第一台涡轮喷气发动机，并成功运转了起来。
此后，南方航空集团大规模的资助惠特尔的项目研究组，因此第一架喷气式飞机彗星号，于甥年６月日首次试飞成功，成为世界上第一架喷气式飞机。
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第614章帝国空降兵
此后，南方航空集团大规模的资助惠特尔的项目研究组，因此第一架喷气式飞机彗星号，于l936年6月27日首与！；试飞成功，成为世界上第一架喷气式飞机。
当天观看试飞的帝国皇家空军战斗机总监李立将军。这位掌握着“彗星”生杀大权的将军，面对这架“怪鸟”般外形的飞机疑窦顿生，“这玩艺行吗？”
然而，事实令他对其利目相看，飞机轻松地飞出了时速750千米。在此后的试飞中，“彗星”曾创造了时速1003千米的高速度。于是，帝国空军当局命令加速研制并生产这种喷气式发动机，而南方航空集团资助惠特尔有功，获得了配合研制搭载新式发动机的飞机结构设计。
然而，当喷气式飞机出现后，使飞机速度有可能大幅度提高时，能否突破音障就成为帝国航空专家们注视的一大焦点。由于当时有帝国飞行员在驾驶飞机接近音速时失事遇难，帝国内阁认为载人的超音速飞行太危险，后来终止了这一计划。不过，帝国空军却暗中授权继续进行相关试验。
l937年2月14日，空军上尉马强驾驶“彗星Ix型”飞机在12800米的高空飞行速度达到lO78公里/小时，N=1。1015，人类首次突破了音障。
一个礼拜后，马强上尉再次驾驶彗星Ix型飞机，在喷气发动机和火箭的双重推力下，首次以音速2倍以上的速度飞行。这说明，只要突破M=1，就不会再有音障存在。航空专家们通过研究发现，认为采用黑鹰Ⅶ型向后倾斜的机翼可以延缓或消除音障现象的出现，并减少飞行的阻力，有利于提高飞行速度，所以后来的亚音速和超音速飞机大都采用有向后倾斜角度的后掠翼、三角翼或梯形机翼。
4月中旬，帝国皇家空军正式将�
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