超级生物帝国- 第339部分

虽说‘玛卡科技’的产品大多具有相当的垄断性质，但是在如此短的时间内取得如此辉煌的成绩，‘玛卡科技’本身肯定拥有一套完善、严密的管理制度，这才能够展现如此惊人的成绩。

在商海中浸淫了六十多年。船王已经不会单纯地把一家企业的成功归结于优质的产品、管理层的精明能干等等单一因素，而是更为重视企业管理制度在其中发挥的重要作用。

不过，段磊没有详细透露其中的一些细节，船王倒也不方便追问下去。

“老爷子您过奖了！”段磊呵呵一笑，岔开话题，说道：“我带您参观一下‘玛卡科技’成立四年以来所取得的一些科研成果！”

虽然和船王只是接触了短短的一天时间，但是段磊对船王敏锐的感觉还是极为钦佩，果然不愧是华人世界的商业领袖！不过，段磊实在是没有办法向船王解释，‘玛卡科技’之所以拥有极高的工作效率以及强大的执行力。是因为拥有‘叮叮’所控制的‘智能管理系统’，这才是‘玛卡科技’赖以快速崛起的重要因素。

“好呀，我就拭目以待了！”看到段磊无意谈起，船王也是极为机灵，示意段磊带路。

不过，让给船王觉得有些奇怪的是，平时活泼好动的小孙女进入‘钻石楼’之后，把更多的心思放在了周围的景致上，显得有些沉默。不过。船王已经无暇考虑这个细节，因为段磊已经开始在讲解‘钻石楼’的一些设施！

“‘钻石楼’中采用了‘玛卡科技’自主研发的整体空调系统。可以充分利用‘镜面金属’所吸收的太阳能对室内进行温度调节！”段磊一边指着天花板上的空气循环系统，一边说道：“在将来，这套系统也将会装配在‘双螺旋楼’之上，在保持舒适温度的同时，还可以节约能源！”

其实‘钻石楼’就是‘玛卡科技’各种先进技术的综合体，随便举例一处，就能够在其中发现诸多独有技术的踪迹。

“怪不得进入‘钻石楼’之后，我并没有察觉到普通空调那种燥热的气息！”回想起进入‘钻石楼’之后的感觉，船王终于发觉了这其中的一些区别。

这个时候。船王也不得不感叹，‘玛卡科技’的技术底蕴还真的够强！

“这种方式的供暖制冷技术不仅仅节能，而且能够减少空调给人们带来的皮肤干燥、感冒等等副作用。”段磊点点头，说道：“目前，‘玛卡科技’已经和远大、格力等着名空调企业展开了技术授权，将会大力推广整体空调系统的市场！”

一开始的时候，段磊并没有想过这套整体空调系统居然也是值钱的技术。但是再一次偶然的机会，国内的一些空调制造企业突然给‘玛卡科技’发来了合作的信函，希望对整体空调系统进行技术改造，最终推向市场。

就这样。在一场意料之后，‘整体空调系统’成为了‘玛卡科技’对外进行技术输出的一个先行。因为这套系统无论是使用效果还是节能方面，都比如今所通行的‘中央空调’有着更大的优势，它将面临的市场前景被合作伙伴们一直看好。

更何况，最近几年所建设的摩天大楼中，绝大部分都采用了‘镜面金属’作为幕墙，如果能够配合上整体空调系统，将会是性价比更高的一种方式。

对此，段磊还是颇为得意，因此在今天的参观活动中，重点向船王和韦华介绍了这套系统。

虽然船王精通的是国际船运，但是对于一些经济常识也是有所了解，知道这种整体空调系统一旦被推广开来，将产生的效益并不小。仅仅这样一项技术，就已经让船王对于接下来的参观活动产生了更多的期待。

至于韦华，一边听着段磊的讲解，一边在心里嘀咕，这个家伙还是蛮厉害的嘛。



在接下来的行程中，段磊带着船王和韦华在‘钻石楼’以及各个实验室中转悠，让他们深入了解了‘玛卡科技’目前的一些情况，就是一些对媒体封闭的重点实验室也破例为船王开放了。

在段磊看来，‘玛卡科技’和‘环球航运’之间的合作谈判并不会有太大的障碍，毕竟‘海丘系列’、‘天澜系列’以及‘天火系列’燃气轮机的技术参数在那儿摆着，新船订单自然不会旁落。

如今，段磊费尽心思让船王对‘玛卡科技’的科研实力有更多的了解，无非就是坚定船王对‘玛卡科技’的信心，从而促使两家企业结成战略合作伙伴。



一整天下来，船王和小丫头总算是大开眼界，接触到了目前在造船、战斗机、电子科技等等行业最顶尖的技术，也对‘玛卡科技’的真正实力有了更深入的了解。

与此同时，段秉义和苏海文的磋商也取得了初步的成果，‘环球航运’将会向‘玛卡造船’订购一系列的标准集装箱货船以及数艘‘海丘系列’；此外，‘玛卡科技’还将会提供足够的技术人员，为‘环球航运’现役的船只进行设备改造和技术升级，以提高‘环球航运’的效率以及降低运营成本！

在新闻发布会上，苏海文还代表船王宣布‘环球航运’将会在‘玛卡港’投资20亿美元，建设一系列的大型泊位，把‘玛卡港’建设成为香江之外最重要的航运中心。

至此，‘玛卡科技’和‘环球航运’的战略合作伙伴关系初步确定！

第285章造船领域

‘玛卡科技’和‘环球航运’的新闻发布会很是在华夏经济圈乃至全球华人商圈中引起了不小的轰动。在此之前，‘玛卡科技’虽然已经闯出了偌大的名声，但是和‘环球航运’这样的行业巨头相比，还存在着一定的差距。

如今，苏海文代表船王宣布，‘环球航运’将和‘玛卡科技’结成平等的战略合作伙伴关系，这其中所蕴含的信息量就足以让外界震惊！

不知不觉，‘玛卡科技’已经成长为一个令人仰视的庞然大物！

再联系到‘玛卡科技’前段时间和‘香江集团’共同推进的‘改良麻疯树’项目，‘玛卡科技’如今已经和香江商圈建立了紧密的合作关系，为将来的发展奠定了非常好的基础。虽然如今的‘玛卡科技’依旧算不上是国内最大的私营企业，但是它一飞冲天的态势已经不可阻挡，它的一举一动引起了财经媒体以及商界人士的高度关注。

至此，‘玛卡造船’已经获得了包括‘远东航运’、‘远航物流’以及‘环球航运’等三家企业的庞大订单，2017年整年10座万吨船坞的订单已经排得满满的。

如此良好的发展势头让朱浩洋和段磊相当满意，认为‘玛卡造船’可以趁此机会进一步扩大造船厂的规模，朝着国内最大、世界一流的造船企业前进。

为此，段磊决定从‘玛卡科技’的自有资金中抽取一部分，再一次增加‘玛卡造船’的船坞数量。使其达到20座！毕竟，从明年开始，‘玛卡造船’除了要给客户们制造民用船只之外，还将会给军方制造新舰艇，以及对军方的旧船进行全方位的技术改造。这样一来，仅仅10座船坞已经不能满足‘玛卡造船’快速增长的订单需求，扩建已经势在必行。

当然了，若是换成了更为老成持重的管理者，肯定会对‘玛卡造船’未来的发展做出更慎重的判断之后，才会做出扩大规模的决定。但是无论是段磊和朱浩洋都是对‘玛卡造船’现有技术拥有着极大的信心。自然不会想到有遭受滑铁卢的可能性！

毕竟，目前的国际航运业正在蓬勃发展，以‘玛卡造船’所拥有的先进技术，在激烈的竞争中争取更多的市场份额也并不是太过困难的事情。再说了，最近十年以来，国际重工产业以及海运行业的重心逐渐从欧美转移到华夏帝国，‘玛卡造船’的崛起是必然中的一个偶然罢了。

毕竟，‘玛卡造船’自从创办大半年以来，已经创造了许许多多的奇迹。如今‘玛卡造船’扩大规模，只不过是顺势而为罢了。

不过。在‘玛卡造船’要想扩张之前，段磊和朱浩洋首先需要解决的一个问题就是大量的人手缺口。

对于飞速发展的‘玛卡造船’来说，它对人才的渴求是全方位的，从船舶设计研发人员到工程管理人员，乃至于基层的产业工人，都是相当紧缺。在‘玛卡造船’筹办以及发展的过程中，段磊和朱浩洋利用各种关系，花费了大量代价从金州造船、海城造船等国有大型造船企业中招聘了大量的技术人员和产业工人，总算是满足了‘玛卡造船’近阶段的人员需求。

但是。随着‘玛卡造船’的订单越来越多，现有的人员已经逐渐不能适应企业的高速运转，这就需要补充更多的新鲜血液！

为此，‘玛卡造船’开始通过各种方式招聘更多的新员工，校园招聘、挖墙脚、社会应聘等等方式同时进行，在国内的造船行业引起了广泛的关注。这几个月以来，‘玛卡造船’一直都是‘玛卡科技’最大的新进员工招聘部门。它正以一种惊人的速度，吸收来自四面八方的员工。

‘玛卡造船’在员工薪酬上开出了令人心动的价码，这在一定的程度上影响了其他企业的工资体系，很是令同行们头疼。不过。在市场经济高度发达的今天，‘玛卡造船’的这些政策只能归结于企业行为，旁人是管不着的。

段磊清楚，作为一家刚刚兴起的造船企业，要想从国内外激烈的竞争中脱颖而出，唯有开出较高的薪酬，才能够吸引大量的精英人才。

为了获得足够的人才，段磊和朱浩洋可谓是绞尽脑汁，不仅仅在薪酬体系下功夫，而且更是利用各种软件实力，增加‘玛卡造船’对于高素质人才的吸引力。还好，因为有朱浩洋这样对国内造船领域知根知底的存在，段磊就觉得轻松了许多，在更多的时候，他更像是一个‘人形图章’，只管盖章、签字罢了。

通过‘玛卡造船’的20％股份以及‘玛卡造船’、‘玛卡金属’的数项关键性专利技术授权，段磊从海船、金州造船、帝都钢铁等八家特大型企业挖来了两千多名技术人员和产业工人，勉强支撑了‘玛卡造船’前期的生产。但是如今，‘玛卡造船’要想进一步扩产，所需要的技术人员和产业工人数量就更多了。

这时候，再借助这些国有特大型企业的力量就不是那么容易了，因此段磊和朱浩洋也只能另外想办法，从薪酬待遇入手。

在这个世界上，绝大多数的问题都可以归结到肚皮的问题，只要‘玛卡造船’愿意付出更多的代价，自然有人愿意加盟。而‘玛卡造船’因为独有技术以及‘叮叮’所控制的管理系统，在盈利上并没有什么压力，为员工开出高额薪资并不会对公司的运行造成任何影响。

‘玛卡造船’投产八个月以来，关于薪酬、待遇以及工作强度等等信息都已经通过船厂的员工反馈回他们原来的单位，让这批原本被认为是弃儿的员工成为了众人羡慕的对象。毕竟。这些年以来，物价不断上涨使得RMB的购买力逐渐下降，‘玛卡造船’大幅度提高旗下员工的薪酬，对于普通员工的吸引力自然是不言而喻。

这两年以来，随着东瀛国、棒子国造船企业的不断蚕食，华夏造船企业所占据的市场份额也是越来越小，造船企业的日子也不怎么好过。在这种情况下，华夏造船企业的普通技术人员、工人生活虽说不会有太大的问题，但是要想奔小康，也是一件很困难的事情。

因此。在临时借调到‘玛卡造船’进行工作之后，有很大一批员工因为‘玛卡造船’优厚的待遇而加盟，从而拉开了国内造船企业员工向‘玛卡造船’流动的序幕。

在‘玛卡造船’，普通的一线工人工资足足提升了50％左右，而那些技术人员的增幅就更是惊人，达到了令人咂舌的一倍以上。而且，在‘玛卡造船’由于大量工程机械设备的应用以及完善的并行管理系统，让每一位员工的工作强度大大降低。

更何况，‘玛卡造船’向员工描绘了更多的美好前景。包括安排住房、以成本价从‘海城汽车’购买最新型号的‘天驱汽车’，子女的就学以及家属的就业等等。对于人才的吸引力自不待言。甚至于，海城市委市政府特别出面为‘玛卡科技’背书，承诺海城将会出面解决‘玛卡科技’每一位员工的实际困难，为这场人才争夺战增加了重重的砝码！

种种情况结合起来，对造船行业熟悉的人心里都清楚，在‘玛卡造船’上班可是比原单位要好得多了。

不过，由于‘玛卡造船’是一家新成立的企业，外界对于‘玛卡造船’的资金以及技术能力还存有疑惑，自然也就不敢轻易地把自己的未来交给‘玛卡造船’。毕竟。造船领域是一个资金、技术都异常密集的产业，没有足够坚实的底蕴以及实力作为支撑，一家民营企业试图染指大型远洋轮船设计制造产业，是一件非常困难的事情。