鲁启富闻言停下脚步，认真从头到脚打量了一下小强道：“曹总你没和我开玩笑吧？你真要全部吃下？豪情这款车有很多零部件是其他相关企业生产，我们吉利只是给出质量标准和技术参数，比如说车子内饰，我们是不生产。”
小强点点头道：“关键车身、底盘、发动机动力总成、生产设备有了就行，内饰啥我可以另外想办法。”
鲁总道：“发动机动力总成里有些配件比如低端齿轮、轴承什么我们也是不生产。”
小强笑道：“我知道，那些难度不大，我能解决，解决不了我就从国内订，您就说卖不卖吧。”
鲁启富心说这卖车还卖出事来了，合着人家现要买整车全套生产设备啊。
“曹总你可想好了，这可不是玩笑！我估计全套采购加上技术转让没有十几个亿拿不下来，虽然说豪情这车发达国家没啥太大技术含量，可是一般小国绝对造不出来，你看像越南那些国家，到现还是要靠进口。有些咱们国家早已攻克关键技术，人家国家到现还卡上头呢。”
小强笑道：“无非是生产成本高嘛，可是我客户非常希望国产化一款国民车，就要化油器，我寻思着另外定制全套设备太麻烦，不如就找你们吉利，把现成换下设备买来不就得了。”
鲁启富点点头道：“这事我没法做主，这样，我现就帮你问总公司那边吧。”
鲁启富一番电话请示之后，吉利公司立刻邀请小强去总部面谈。
小强只得马不停蹄奔赴杭州。
一听说小强要采购全套吉利豪情生产设备，吉利公司也是非常意外。这年头，只有中国民用汽车行业向外国购买技术和专利，没听说还有外国人要买中国民用轿车生产线。
因为人家就是造不出来，也不会买中国设备去生产成本高竞争力低车型，那些小国就算造不出化油器版豪情，也不会来采购。原因很简单，产品落后于市场主流，市场不大，造出来成本要比各种配件生产基地配套完善中国产品高，竞争不过中国货。
吉利总裁李书福一听有这等找上门来好事，亲自接待了小强。
第三百回 56号汽油
小强很兴奋，笑呵呵与李总握手道：“久仰久仰，李总您可是国内车坛传奇人物，能劳您大驾亲自过来，实是太荣幸了。”
李书福笑很朴实，要知道吉利去年利润才突破十亿，眼下突然有人说要花钱买豪情这……这好车生产线，那是天上掉馅饼啊！
“哪里哪里，知道我人大概都是听说我那句傻乎乎‘造汽车就是一个沙发装四个轮子’才记住我吧，哈哈。”
小强打量了一眼李书福那朴素办公室，笑道：“闻名不如眼见，李总这办公室真是够简单，有乡长办公室都比您这要气派啊。”
李总微笑着摆弄着手里水笔道：“我们是民营企业，干又是吃力不讨好劳动密集产业，每一分钱都是辛苦劳动换来，勤俭节约是应该。”
说罢，李书福放下水笔，认真道：“曹总，我听小鲁说，你是要买全套生产设备？”
小强一听正题来了，正经道：“是啊，我想把贵公司这款化油器豪情照搬到非洲，非洲发挥个十几年余热。”
李书福眼睛一亮，眼下211年国内车市降温明显，各家车企利润都下降，难道非洲真是个增长点？他索性也不谈出售价钱了，却问道：“曹总非洲有渠道？非洲人民消费能力跟得上吗？这种低端车型利润薄很，一条生产线投产下去，保底不亏可就是少要生产8到1万辆啊！年产怎么说也要卖出两万辆才够收支平衡！化油器车这样低端产品，你能卖掉十万辆？”
小强去都没去过，哪里懂非洲啊，可是他知道，吉利豪情放195，全球卖个几百万辆那是再正常不过了。于是扯淡道：“生活水平总是逐步提高嘛，等到人家买得起再造，时间不都耽误了吗。”
李总见状心里想，就让他探探路子开拓一下市场也不错，要是真好卖，国内运过去也得很嘛。不过以前都是听说非洲到处都是二手车，车根本没市场，他愿意当这个开拓者，勇气确实可嘉。
“曹总，我算了一下，那里把车厂按照完全国产化生产标准建起来，不算地皮费用话，起码要5亿元人民币总投资！我们吉利正准备印尼投资设厂，目前总预算已经到了2亿美元了，实是贵惊人，当然，生产不是这款化油器豪情，产能也要高得多。另外我们和埃及贾巴尔集团商定，埃及合资组建一个全散件组装工厂，年组装产量3万辆。”
李书福是个实诚人，这话里两个意思很明白，那就是我先提醒你一下，首先，海外投资很昂贵。其次，你那里刚投产，可能就要面对来自埃及竞争，还是高端车型，你要是觉得没把握，还是别往里面盲目砸钱好。
小强不管不顾、神经大条道：“是啊，所以您设备就得卖加便宜点才行，我和那种随时可以根据市场变化改变生产车型全散件组装厂不同，我们目标客户是不一样，我走是平民路线。”
李总点点头道：“既然曹总你已经决定了，那我就给你报价吧，豪情这款发动机是基本照抄天津一汽夏利上376发动机，一汽这款TJ376也是照抄日本大发汽车376发动机。这玩意虽然看着简单，可也没见世界上几个国家能造出来。总来说，豪情这款车基本就是山寨夏利，所以我全套设备加技术转让，收你12亿是不贵。”
小强一愣，原本听鲁启富话，以为要花十五六亿才能搞定，眼下吉利要价只是12亿。
可转念一想，这些设备都是旧，吉利又不管安装调试，也不管建厂和员工培训，也不管技术消化吸收，加不会负担试生产调试和投产前期所有时间与人工费用，这个价格还是不低。
“李总，这价高了点，您再调整一下，我看5亿差不多。”小强无耻还价道。
李书福瞪着眼道：“那不可能，买不到！买不到！你这是抢钱了！发动机、车体、底盘、仪表、轴承、化油器、尾气净化……你要全套，哪有这么便宜！”
两人之后经过一阵欢扯皮，终定下1亿价格，吉利负责提供全套生产过程光盘，并免费提供投产前后多媒体形式技术咨询。
小强觉得自己赚到了，李书福同样也觉得自己赚到了，这些旧设备如果市面上出手给二手工业物资回收公司，能换回差不多一亿就已经是天大好事了。果然人家说是对，三流公司卖产品，二流公司卖服务，一流公司卖技术啊！这卖技术利润，赶上吉利去年全年利润了！
不过接下来李书福还是怕小强造出破车砸了吉利非洲招牌，死活不同意小强借用吉利品牌和车标非洲招摇撞骗。小强装出满脸无奈，只得同意，自己另外定做车标。为此，李书福表示宁肯同意免费加送小强100辆豪情。
小强哪里肯放过，拿住李书福口误，咬定要李书福额外送他100辆豪情。看横竖这么多钱哗哗赚到手里，李总也就爽答应了。
小强诈了100辆彩头，兴致勃勃从吉利公司出来，打电话吩咐周兰派人接管合同后续跟进，自己则坐上飞机往北都赶，飞机上，小强忍不住哼起了小调“咱呀么老百姓，真呀么真高兴……”
相比D形式国内下线，1992年才完成全部山寨国产化来说，1950能够提前42年生产出这样牛国民车，这该是何等大人心啊！甲壳虫能全球狂卖21万辆，小强相信，豪情那装逼外形虽然不怎么艺术，但是凭借那1950年代横扫一切性能，好歹也能卖出五六百万辆吧？这车一旦量产，按照211出厂成本来看，成本控制2。2万没问题，加上运输和中间商层层加价，卖到3万元以下很正常。而到了1950，人工便宜情况下，成本会低，绝对不会超过甲壳虫那一万多马克…相当于三四千美金售价。当然，如果造车原材料不能白菜化话，那么成本也下不来。
小强想起中国轿车工业辛酸发展史，实是觉得惨不忍睹，1958年第一辆红旗轿车下线虽然振奋人心，可是谁又知道，为了给红旗铸造一个合格V8发动机，中国汽车人吃了多大苦头。
苏联专家当时说很坦白：“你们别搞了，vV发动机连我们苏联都造不出来呢。”可是一汽终还是铸造了1个缸体之后，得到了3个合格品！其余97个全部有质量缺陷不合格！这3个合格毛坯基础上，中国汽车人用手工小心翼翼精心磨制，终于做出了一件完美V8发动机！这真是不折不扣、百里挑一艺术品！第一辆红旗车下线，总算是让中国领先苏联和整个亚洲制造出了V8发动机！
汽车行业和所有其他工业一样，要循序渐进，从易到难。看看当初造农用车丰田和本田现技术水平，就知道，路要一步一步走，技术提高需要持续不断砸钱，钱从哪里来？只有靠不断地资本积累，这事急不得。现如今1950有了豪情，就是等于有了发展汽车工业所需资本积累源源不断泉眼，这让小强如何不乐。
小强现只担心一个问题，1950油品质量！
中国目前只能提供56号汽油，也就是为世界上世纪50年代汽车那6到7之间压缩比提供汽油。
这个汽油标号其实也简单，压缩比越高发动机，需要汽油标号也越高。
因为当油气发动机气缸中混合之后，活塞对混合油气进行压缩，火花塞点火使混合油气燃烧后发出能量推动活塞归位产生机械动力。标号低汽油中含有大量不稳定正庚烷，这导致活塞压缩行程中，还没压缩到位进行点火，混合油气就提前爆燃了，越强大发动机，压缩比就越低，而低标号汽油往往就成了这些高级发动机杀手，频频引发爆震！俗称“敲缸”。导致发动机熄火，长此以往，发动机寿命就会大大下降！
56号汽油意思就是说，其中正庚烷含量44％以下，而抗爆震能力强异辛烷占到93号汽油则保证了正庚烷含量93％，捣乱异辛烷只占7％。
中国目前自产汽油有两种标号，56、66，之后六十年代开始生产70、75号，生产了红旗并且进口了苏联伏尔加轿车后，我国为了摆脱进口，又七十年代配套生产了80、85号高级汽油，这80号汽油对于吉利豪情三缸376发动机来说倒是已经凑合能用了。后来我国开始生产90、93号汽油，直到今天95、97号汽油。
中国提高油品质量方法和当时世界上是一样，那就是添加美国科学家托马斯米基利1921年发现四乙基铅汽油抗爆剂，每升70号油品添加一克到15克四乙基铅，就能初步达到80号汽油抗爆震水平，可汽车尾气铅中毒可咋办呢？这铅污染这么大，即使211汽车上装尾气三元催化净化器也只能消除一氧化碳和烷基毒物，完全不能消除尾气中铅！
一想到汽车尾气中毒，这就让小强头疼不已。
第三百零一回 定位混乱的豪情
美国也是到了1966年才发现含铅尾气的毒害，开始推广启用1959年发明的MMT抗爆剂，也就是甲基环戊二烯三羰基锰。直到1973年意大利投产了MTBE抗爆剂的生产线，也就是甲基叔丁基醚，才逐渐退出MMT的使用，1978年彻底禁止使用MMT。
到了1990年美国才全面禁止含铅汽油出售，中国到了2000年也禁止了含铅汽油出售。
小强琢磨着，2011拆过去的小炼油一旦投产，加点四乙基铅抗爆剂后，提升到90号汽油应该不难，但是要不要提前一步，投产MMT抗爆剂呢？
想来想去，小强实在纠结的很。毕竟MMT这玩意也不靠谱！欧美汽车制造商都发现，这玩意虽然毒害比四乙基铅要小，可是排出的含锰尾气伤害人的神经系统和呼吸道。更要命的是，这玩意伤发动机，能够在发动机里形成附着和沉积，对于汽车尾气的三元催化净化器的伤害也很严重，几个月就能把三元净化器打废，需要重新清洗。而且MMT价格昂贵，1978年，美国禁止了添加MMT的汽油销售，欧盟和曰本也在限制用量。
那么剩下的就只有乙醇类抗爆剂——MTBE——甲基叔丁基醚抗爆剂了。世界上在1973年意大利才首先投产了世界上第一条MTBE抗爆剂的生产线，也就是世界上一直用到现在的甲基叔丁基醚。
但是MTBE不易降解，由于长期使用，美国的地下水中已经检出MTBE，以至于美国加州立法禁止MTBE抗爆剂使用！可是MTBE的分子中含氧，可以有效提高汽油燃烧效率，减少有毒废气排放，因此美国除了加州外，还有日本、欧盟、中国都在继续大量使用。
之后日本发现了另一种乙醇类抗爆剂——ETBE——乙基叔丁基醚，这个玩意很容易降解，不会污染地下水，所以目前世界上正在大力推广。国内主要是还没有大量工业化生产，所以用的不多。我国目前主要使用已经完全国产化、工业化白菜价生产的MTBE抗爆剂，ETBE的醚类合成技术