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抗战烽火的浇铸之二（11）
这确实是很精彩的意见，盖大道路及河川如作为作战友军任务分界线，很容易被敌方利用识破，从而分割之。
于是参谋处由蓝介愚主笔，重拟一稿，其中将七十四军作为主战兵团，战力较弱的七十军为游击兵团。其余两军为游击、机动兵力。
初稿拟定之后，情况即发生异变：南昌方面日军调动频繁，假象密布，情况扑朔迷离，难以判定其真实意图。紧急侦察后，参谋处判断：日寇非常狡猾，有如一战期间坦能堡战役时德军的调动情况。北上部队露出人枪，显系迷惑；南下车身沉重，显然载满部队和重火器。
初期日军进攻得手。但因道路为我军适时破坏，其战车、野炮难以运用，特别从汉口调集一个飞行团，目的是以空军代替炮兵。
当时罗卓英还在吉安，前线事务由集团军参谋长罗为雄处置。蓝先生回忆当时情况很有意思，罗为雄作为较高级的幕僚，所经历的实战、一线战斗很少，前线日军第一波得手后，他神情紧张，脸色铁青。薛岳亲自打电话给他壮胆，说日寇是扫荡战，要沉着应对。罗卓英闻讯后立即赶回司令部。
日军行军速度极快，气焰逼人。可怕的大战前，集团军召集了幕僚判断会。罗为雄的副手即副参谋长黄华国，判断日军系扫荡战，打了会退，主张弃守上高，待敌后退时再行截击。蓝介愚认为，敌人行军必然疲于奔命，正可击其惰归。而且黄副参谋长系被敌人所发路线迷惑，日方所画线路到上高为止，但蓝先生判断这是一假象，敌人的企图，必在攻克上高后趋向长沙的侧背。这时黄华国走到罗卓英身边说，不必固守上高，等敌撤退，再行追打。不料罗卓英拉下脸来：你要知道，上高以西，无阵地可守！于是黄华国默然。罗卓英又说，索性叫所有参谋人员都进来吧！于是大小幕僚鱼贯而入。
参谋处长梁启霖首先介绍正面打击的方法。他发言后一片沉默。级别低的小幕僚都等着少将以上高参说话。这时参谋长罗为雄指定说，蓝参谋先讲吧！
蓝先生考虑到，罗参谋长和黄华国以及七十四军王耀武的参谋长陈瑜，都是主张撤出上高的高级幕僚，因此，必须以充分理由驳倒他们的腹案，所以一口气说了十大理由。但毕竟他的官阶很小，且罗参谋长已有不愉之色，所以他的发言到后来有些慌乱，想好的后续与友军协同的方案都忘到九霄云外。
接下来是同为少校参谋的刘金山发言，他主张将二十六师调过江来作战，他的官阶也小，平时很少接触高级将官，越说越紧张，渐渐语无伦次。后来还有8个参谋发言，却都是反对撤出上高。于是罗卓英指定罗为雄总结。罗为雄终于主守，先守后撤，黄华国附和其意。
蓝介愚当时又站起来发言，说是情况紧急，作战方案就不要经过拟稿、层层审核、译电、发电报等程序了，一俟初拟，即由参谋处电话通知各部队。罗卓英同意了。
期间，王耀武的参谋长陈瑜，又打电话来坚决反对固守上高，集团军的副参谋长黄华国竟然很怕他这个军参谋长，也说服不了他，说是这个人的性格很固执，罗卓英听见后，接过电话将陈瑜呵斥一顿，叫他不要盲目逆*发牢骚。
日军发动进攻后，先头部队遭到李天霞五十一师的迎头痛击，中路有空中掩护猛攻，狂轰滥炸，仍受到五十八师的顽强反击，此时张灵甫由于和李天霞互相蔑视，已由五十一师调换五十八师协助廖龄奇。第三天北城五十七师余程万防地部分被敌突破，余程万亲率军士大队，跃出阵地硬性反攻，经激烈鏖战才得以保住核心阵地。
抗战烽火的浇铸之二（12）
打到第三天的时候，王耀武的参谋长陈瑜又劝他撤退，又被罗卓英电话痛斥。同时罗卓英立即派一中将参议以慰问名义前往督战，并派特务营增援。
此时侧翼的二十六军俘获敌人山炮，预九师击落敌轰炸机一架。
一众幕僚晚间眺望上高城上空，但见处处火光弹光高低错落。
敌人突围逸逃时，被我军追击，连空投给他们一个师团长的信函都甩掉了，其情形有如惊弓之鸟，狼狈不堪。战火未灭，蓝介愚受罗卓英之命查看战场。他感慨：昔日古书上说的尸首枕藉，才第一次看到实情。
上高会战今天尚可看到很多记录，譬如记载战将如王耀武、张灵甫、余程万等人事功的图文，却不知战前幕僚的精心措置、反复推断、经过颇为紧张争论后的战役预案，他们仿佛幕后推手，也是英雄谱中应有一席之地的幕僚精英。
幕僚在战役中实际负有重大策划作用。上高战役，国民党军队战绩辉煌，保有幕僚的战略拟定之功；同样，敌方的幕僚就要负起失利的责任。此次战役后，日军第三十四师团参谋长引咎剖腹自杀，是以自戕表示对策划不周的负责。
幕僚策划不周 战事仓促落败
石觉《南口会战前后杂忆》，谈到抗战初期的南口会战，大本营鉴于华北危机，决心集中五至七个师，设防于南口、张家口一带，保持察南战略要地，以为冀、晋、豫方面大军作战之侧背依托。但此次战役属被迫仓促应战，战端甫启，陷于逐次使用兵力之苦境，牺牲惨重，支持十余日后全线溃退。
在平汉路保定前线部队计有：商震将军之三十二军，孙连仲将军之三十军，冯治安将军之二十九军，关麟征将军之五十二军，刘汝明将军之六十八军，万福麟将军之五十三军，吴克仁军及郑大章骑兵军等8个军，20多个师，共计不下20万人以上，敌军只是两个半师团，很轻易将阵线突破；突破之后，长驱直入，一泻千里，使我溃不成军，其故安在？据我所知，为战略部署上，将各作战师铺在一条横在线，而无纵深配备，敌军集中战力，突破一处，沿铁道以铁道装甲列车、战车、骑兵狂追，若干部队，未放一枪，根本未发挥战力，一失后方补给线及友军联络，即行溃乱，一溃乱，任何人皆无法指挥。此一情况，启示吾人两点：⑴如沿要线要点作纵深配备，虽不一定能打败敌人，但至少能使所有部队，皆有发挥战斗能力机会，敌人自无轻易得手之理，亦决无一点突破，全线溃乱之怪象出现。⑵指挥大军，控制战场秩序，掌握部队，为第一等大事，无此着眼、组织与魄力，则兵力愈众，危险愈大。我民族缺点中之最大缺点，为不守秩序，在车站、码头、戏院门口，随时可见之坏现象，可以一个“乱”字代表，欲指挥我国军队为有效之作战，必须从一“整”字下工夫，须能有效组织、控制战场秩序，确实掌握作战部队，然后方能谈到兵力之如何运用与指挥。
关于各级作战幕僚的作用，他特别在检讨中指出，幕僚人员，未作战场地形交通调查，并先到单位配备图亦未调制，带路人员亦无准备，让增援部队临时找方向摸道路，实属有愧职守。实属痛心之言。
空战的一个侧面
二战前期，日本鼓其贼智，向中国发起立体攻势。其中空军尤其凶悍。在南京保卫战之前，大约是1937年的秋天，他们便多次轰炸南京。txt电子书分享平台
抗战烽火的浇铸之二（13）
有意思的是，当时的中国空军在草创之初，却表现一种脆弱的强大，或曰幼稚的强大。当时的空军得力于意大利的战术教练。那时飞虎将军陈纳德已到中国，但因种种掣肘，只是观察员和参谋家，负战斗策划和间接指挥之责，他记述日本最早进攻南京没有占到便宜。日本空军在五天内三次轰炸南京，便损失了54架轰炸机。其中有40架在中国境内烧焦，另外的在受创后逃窜途中坠落台湾海峡。
中国空军对付日本战机，一是用战斗机迎击，一是以高炮部队还击。在雷达应用之前，还击办法是，像稿纸格子一样布置探照灯，将敌机罩在光束中，敌机飞行员被强光刺激眼晕，短时间内不辨东西，中国的战斗机顺光束而上，至其身边，尚未被对方所发觉。开炮时就像探囊取物一样。陈纳德记述另一次南京上空的激烈交战，“我看到这样的奇观：日机被击中机头，慢慢翻着筋斗，坠落地上，国军的速射炮一炮击中了两架俯冲的日本轰炸机，在一团白烟中将它们抹去。炸弹、飞机被烟云挡住，状如天空中贴了一块白胶布。一枚重型高射炮弹将一日机掀了个底朝天，两个引擎弹出，飞行员的降落伞着火，就像闪光的彗星一样坠落下来，拖着红红的尾巴。新闻纪录片的摄影师拍到这样的镜头后高兴地离开了……”（《陈纳德*》第四章）
当时的日本轰炸机也都是没有战斗机护航的，而这种战术方式，竟然来自美国的空军教科书。陈纳德早期在美国当空军教官时，坚持轰炸机必须以战斗机护航的理念，在空军中备受排挤，军事生涯也变得十分黯淡。那时节美国陆军、海军的高级将领，如阿诺德将军等等，和意大利军事家杜赫一样，宣扬“轰炸机至高无上”论。他们都是极端的轰炸机崇拜者，固执地以为，轰炸机不需护航。杜赫的书，甚至成了军中的战术《圣经》。甚至到了1943年，美国还用没有护航的重型轰炸机群袭击德国，结果被德军战机撕成碎片。这一年，美军才意识到无护航的轰炸是何等的苍白无力。
而陈纳德初到中国任空军全权参谋，反而使他的理论有腾挪的余地，年轻的空军健儿实践他的理论游刃有余，所以日军最初吃了大亏。很快，他们就停止了无护航的轰炸行动。而且日本人迅速改进了他们的轻型战斗机，获得难以置信的灵敏性，开始横扫太平洋，处处报捷。很快，中国空军走到了尽头，因为整体的薄弱，那些出类拔萃的飞行员纷纷战死疆场。
这样的情况，直到飞虎队1941年正式来华参战以后才扭转颓势。
到了20世纪的末叶，战斗机达至极为先进的阶段，像美国的猛禽战斗机，欧洲的台风战斗机，都是新一代空军非常珍爱的战术武器。武器的换代已到了如此的地步，但在战略上，陈纳德当年的心曲，仍不失其重要的参考价值。
日军偷袭珍珠港后，美国太平洋舰队受损惨重，在战力未能恢复前，先行对日加强潜艇作战，效法德国加诸盟国舰只的战术。
抗战前期空战有时很激烈，但日本常占优势，主要是因其飞机性能优越，尤其以攻击战斗机零式机为最著名，此机航程远，动作灵活，有“空中霸王”之称。零式以前有九六式，轰炸机则多由台湾为基地之日本海军陆上飞机为主。不但我国空军原有的飞机性能不及，即使俄国飞机亦不如，因此空战时日本飞机屡占上风。
抗战烽火的浇铸之二（14）
从1943年起，在所罗门海上不少据点的守军，已中断了补给。经过了中途岛、珊瑚海、所罗门海历次海空战役之后，日军的空中优势己渐丧失，海上的船舰更易遭致美机的攻击，海上运输益形困难。
1944年，麦帅部队于菲律宾登陆作战时，日军海上的运输，已到了瘫痪地步。由中国东北调来增援的关东军，一个精锐的“玉师团”，因为得不到足够的船只输送，改用火车从铁路输送上海，再以船只转道而来，这一费事的作业，实非日本人所愿。总之当时日本用于运输的船只，已被击沉了十之七八。对华南、南亚一片广阔战场守军的补给，非赖中国大陆上的铁路系统不可。
据余裕宗《死亡任务——轰炸黄河铁桥惊魂记》记述，中美混合空军担任轰炸黄河铁桥。
平汉铁路上的黄河大铁桥位于河南郑州北面，这座铁桥，是衔接铁路南北两段唯一的大桥，在日军运输上重要无比，盟军视它为战场上一条盲肠，为害太大，非尽速设法去之不可。
先以轰炸机高空轰炸几次，惜乎收效不大。仅将桥架或桥面炸毁，不久后日军就可修复，因此必须将主要桥墩炸毁。
经过参谋作业与部队长商议临时改派别人。作战参谋杨锦鸿上尉与飞行员黄润和中尉，二人都是美国华侨，事先征询陈锡铭是否愿意担任一次艰巨任务。
1945年春出任务。战术依据是头一年美国第五航空队的战术经验。空军的B…25型机出现，B…25型机先以炽烈的火力施行低空扫射，降到几乎掠及海面的高度，到了目标之前才投下炸弹。此时投下的炸弹除可直接命中舰只之外，亦可由海面跳飞击中舰舷。炸弹上装置五秒的延期信管，让飞机在炸弹爆炸之前，有充分的时间离开目标。当飞离目标的同时，机尾与机腰那三四门小钢炮仍然可继续扫射，等于以压制的火力掩护本身的飞机脱离。
这一攻击法，当时把木村少将吓得目瞪口呆，这批十二架B…