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7月13日
今天在新都桥休整一天，早上可以不用起早了。半晌的时候太阳出来了，趁着暖和我们赶紧洗衣服洗车子，昨天从折多山下来都成了泥人，车子也溅满了泥土和灰尘。驿站有自来水管，便拿着水管一阵猛冲。院里的绳子上也挂满了衣服。老板家的小孩想当调皮，看我们忙前忙后也在一旁凑热闹，就没静过一阵。
下午三点多，天空中露出一丝蔚蓝，我想出去拍几张照片，便一个人骑车出去奔镇上去，路上一阵狂拍。还没到镇中心，北边的云又涌过来了，豆大的雨点劈头砸下来，我赶紧拐了回来出了雨区。下午六点多，我们几个一块又去了趟镇上。 。 想看书来
7月14日
今天爬高尔寺山难度不大，怕就怕下雨。早上起来真的下起雨来了，听老板说新都桥下雨是常事，思来想去还是决定冒雨前行。
七点二十离开驿站，在新都桥遇到了一帮十几人，后来过了卡子拉山就再没碰见过。
自康定以来，物价高的离谱，不过为了填饱肚子还是忍痛接受了。高尔寺山的坡不算陡，不过回头弯很多，走了很远，回头还能看到来时的路。半路遇到扎胎，怎么说路上骑得那么沉呢。赶紧换备胎。快到山顶的最后几公里坡度变大，我鼓足劲冲了上去，十一点五十到垭口。拍了几张照片和视频后相机没电了，其实下高尔寺山的路是最漂亮和最壮观的，连续五十多公里的下坡，相当惊险刺激，坡度很陡，路边也没有什么防护栏，拐弯的时候要相当小心，基本上都是一百八十度的弯。下山的时候因为速度太快我的拖鞋被震掉了，当时没发现，幸好当时我在前边后边文炯捡到了，一看车子，橡皮绳已经很松了，当时惊出一身冷汗，幸亏最危险的一段下坡过去了，如果钩子脱落那后果不堪设想。所以以后每次停下我都检查后面的行李。
下午五点多抵达雅江，在雅江自上路以来第一次喝啤酒，还好没感冒的迹象。晚上步行去县城逛了一圈，雅江县城建在山上，所以县城里的路都是有坡度的，县城中间有个广场，还有个很大的室外平板电视，广场上有很多人，看样子大多是本地人，这样一座浪漫的小城在山谷中似乎脱离了世界独自存在，只有一条国道把它和外界联系起来，往东离康定有150多公里，往西离理塘也有140多公里，在这个山城似是天高皇帝远。今天骑行81公里。
7月15日
山里的气候就是多变，早上起来外面的雨还是下个不停。早上七点四十离开旅馆，在路边一小饭店简单吃了油条豆浆。上剪子弯山三十多公里的上坡也够爬一阵子了。出雅江那阵雨还淅淅沥沥的，走没多远，雨渐渐停了，路边森林茂密，山谷间雾气腾腾，一旁的小溪蜿蜒通往远方。
早上吃的那一点实在是不能支撑这么高强度的爬坡，路上不时停下来补充干粮。后面的队伍不时赶上来。开始是两个中科大的，他们是专门爬坡，下坡都搭车，因为时间紧。还有一队五六个西南大学的车友，有一个家还是洛阳的，异地见到老乡倍感亲切。颜方和欧珠次仁他们那队翻过剪子弯山之后直接奔红龙乡了。山路峰回路转，时而在山的右侧，时而在山的左侧。快两点的时候，又下起了雨，我们赶紧又披上雨衣。远远的望见了汽车在前面的山路上像蚂蚁一样爬行。转过几个山头之后，真正的垭口出现在我们前方，垭口的牌子隐约可见。到垭口最后的几公里是个很大的回头弯，很打击人，垭口处清晰可见，还要一点一点磨过去。从雅江到剪子弯山一路风景不停的变换，从山下的针叶林到山腰的灌木丛再到山顶是草地，呈垂直地貌分布。
下午三点半终于到了剪子弯山垭口，文炯已经到了快一个小时了。两个中科大车友正准备从山顶搭车下去直接到理塘。下午四点全队在山顶会合。
向下山的方向望去，风景迥然不同，满眼都是绿色的草甸，在光与影的映衬下更是让人流连忘返。这时天也晴了，一路走来似是进入了一幅真实的画卷。偶见大群的牛羊在山坡上悠闲的吃着草。
下午六点半抵达传说中的119道班。当天在119道班住下的有十几人，三个队伍。车子都零落的停放在院子里。班长拿出了留言本，我翻看着以前的留言，里面不时出现几个来自河南的名字，然后我也把自己的名字留下了。班长忙着劈柴做饭，我也趁机会跑到道班旁的小山头，那里有手机信号，可以发短信打电话。说实话，就这一阵爬山就把人累的够呛，走几步都要停下来休息，在高原上徒步行走相当于地面负重二十公斤，此话不假，更何况是在高原爬山呢。
开饭了，饭菜很丰盛，炒白菜，炒土豆，还有炒辣椒，外加一盆熬鸡汤。七八人围坐在一张桌子旁，很快就把吃的席卷一空。班长过来敬酒，每人一杯白酒，因为怕感冒，我只喝了一小口。那晚我们四个在班长的屋子里打地铺，班长把大床让出来给文炯和名远，自己睡小床，我和许荐打地铺。道班的条件很艰苦，在海拔四千多米的地方，我们度过了难忘的夜晚。
今天骑行53公里。txt电子书分享平台
7月16日
一早起来，道班的早餐是捞面条，早餐吃的比较饱，虽然119道班开始收费，并且价格不菲，可我仍然敬佩他们。
早上八点，我们先出发了，一开始就是一个常常的上坡，在拐弯处往后一望，119道班像一颗明珠镶嵌在高原深处，它是每一个骑行者心目中的天堂，希望这颗明珠永远璀璨夺目。
今天到理塘一路要翻过五座山头，第一座山头不远处有一个观景台，往远处望去，四下的山头云蒸霞蔚，似人间仙境，而我们就如同骑行在天际。
这几个山头虽然落差不大，但是特别折磨人，当你辛辛苦苦爬上一座山头，马上就要再次下到谷底，重新向另一座山头冲击。如此反复，几乎能让人崩溃。十一点半抵达卡子拉山垭口。十二点的时候垭口处暴雨劈头盖面砸了过来，我们赶忙起身出发，走了几百米就出了雨区，太阳也出来了。
下卡子拉山遍山都是草地，旁边不时有牧民骑马飞驰而过，让我们羡慕死了。过了卡子拉山雷达站没多远，我们遇到了西南大学的几个车友，他们在卡子拉山没停，直接到雷达站了，正好赶上他们吃饭，就在那蹭了一顿饭。一同前行了不远，他们停下休息，我们继续向前。第三个山头不是太明显，两个小孩想抢我们呢，当时我们正准备下坡，放着他们来追，谁知道他们一口气追了有几百米，我想海拔这么高他们也不累啊。幸亏是下坡，如果赶上上坡该我们倒霉了。
过了红龙乡的第四座山是我印象中最艰难的，连续上坡下坡，体力消耗的差不多了，看着他们在前面我却没有力气去追，在后面慢慢的跟着，眼看着越来越远，后来干脆推了一公里，权做休息。第四座山下坡比较长，有十几公里，过了一条红水河，我们进入了理塘境内。
谁知道一群恶狗成了我们的见面礼。过河之后开始慢上坡，旁边的栅栏里有一群狗，路边也有几只，经过的时候我们决定缓慢前进，尽量不惊动他们，可是路边的几只开始叫起来了，不过没动，栅栏里的狗一听见声音都发疯的朝我们冲过来了，我一下傻了，在车上也不敢蹬了，我赶紧开始猛蹬起来，可惜是缓上坡，加起来速度早把人累的精疲力竭了。当时想要再来一群狗准完了。
我们匀速爬上了第五座山头，理塘近在咫尺了。下午七点进入理塘，我们住在一家包子店，条件不咋地，不过在理塘算是比较便宜的了。晚上在斜对面的天天饮食吃饭，老板很牛，认识了不少外国人，正好我们也遇见了两个丹麦人。老板的本子上有很多老外的留言。理塘街上冷冷清清的，很是恐怖，很多单位里都有驻兵。今天骑行90公里。
7月17日
理塘天气阴沉沉的，早上八点半出发，为了安全期间，我们都保持在视野之内。一路沿着一条河逆流前进，这边的河流基本都是从山顶发源的，当河水越来越小的时候，山顶就不远了。这里不愧是大名鼎鼎的理塘草原，水草丰茂，随处可见成群的牛羊散落在河边的滩涂上。不时远处会出现一座雪山，让我们兴奋不已。
下午四点半我们来到海子山脚下，正式的上坡开始了，从这开始一直到金沙江大桥都是柏油路面。在这里我们也遇到了颜方和欧珠次仁的队伍。
下午六点半我们抵达海子山垭口，许荐在山顶给我们煮泡面。几分钟之后双海子出现在我们面前，那一刻什么言语都暗淡了，大自然的杰作永远让人痴迷。下山路况相当好，速度轻松过50了。
在义敦兵站听战士们说措拉的局势不好，建议我们直接去巴塘。过了德达隧道和列衣隧道之后，下午八点我们经过了措拉，在镇上又有一只狗疯狂的追了我们上百米，当时平路上我速度都冲40多了，可那狗还是紧追不舍，让人没脾气。
夜色渐浓，之后的拉纳山隧道和波戈溪隧道都是在夜色中摸过去的，幸好当时没车过，借着头灯的灯光，连续过了几公里的隧道，出来已是华灯初上了，周围山腰是星星点点的灯光。那晚的天空万里无云，月光特别明亮，隐约可以看到周围山的轮廓，如果是白天，这一路的风景会很美的。
晚上十一点，我们才到巴塘，一路上一听到狗叫，我们就发疯的蹬车，被狗追怕了。在巴塘住3W宾馆，最豪华的一次四个人挤标价68元的标准两人间，还能在单人间洗淋浴。晚上在巴塘街上逛的时候，发现武警背靠背就坐在广场上，看来巴塘局势也紧张。晚上睡的时候都凌晨一点多了。今天骑行170公里。txt电子书分享平台
7月18日
早上九点半才出发，本来打算去海通前边十几公里一个道班的，后来发现被废弃了，只得摸到海通。今天也赶了夜路。
可能是雨后初晴，巴塘的天空蓝的可怕。紫外线也相当强了，这是自第一天以来第一次遇到这么晴朗的天气。巴塘到竹巴龙全柏油路，金沙江很快出现在我们面前，红色的河水与支流河水的颜色形成了鲜明的对比。十一点半抵达竹巴龙，旁边有一餐馆，正好解决午饭。一小时之后我们踏上了金沙江大桥，西藏，我们来了。
一过金沙江大桥，路面就又变成沙石路面了，汽车一过满天都是灰尘，在海通沟艰难前行，不时要留心旁边的山石，头顶是一片蔚蓝的天，山谷间是红褐色的河水，而山体是绿色的，好一幅美不胜收风景画，可是在风景里危险随时都在，路上碰到几次山体松动塌方的情况，幸亏天晴，如果赶上下雨，不定哪里大塌方呢。后来看别人的游记，才知道几天之后海通沟这里曾经有过山体滑坡。
天热最缺的就是水，太阳最毒的时候我们正在路上，在这艰险的海通沟连个树荫都不好找。强烈的阳光会让人无精打采，没有骑车的力气。在路上遇到一个挂豫S河南信阳车牌号的越野车，他们在海通沟勘测地形，准备给这条路来一次彻底的整修。其中一个人给我们救命般的纯净水，很是感激。
赶黑前到了道班，发现道班已经废弃了，无奈只好继续往前。摸了一个多小时的夜路，赶在晚上十点到了海通，兵站已经关门了，唯一的一个旅馆条件极差，最后我们借宿在芒康水泥厂一名职工家，在他家里打地铺，主人热情的给我们一块木板铺地，那也是一个无眠的夜晚。今天骑行84公里。。 最好的txt下载网
7月19日
早上八点四十，我们离开那名职工家，当时他还没起床，我们留下了一封感谢信。在兵站旁的海通食宿店我们吃泡面。
九点四十，我们开始出发，打算到芒康休整，连续的夜路让人疲惫不堪。
拉乌山只有十几公里的上坡，我们走走停停，下午一点五十到山顶，一路下山就到了芒康。今天骑行23公里，里程最短的一天。
芒康到处都是红土，很有田园风味。下午跑了很远到芒康南边的一个网吧上网。设备不错，网费很贵。回去的时候又赶上下雨。让人意外的是在芒康遇到了陈雨潇和杜旭光，校内好友，世界怎么这么小。颜方也到了芒康，他准备和我们一块走。
7月20日
早上七点半从芒康出发，在田园般的风景里穿行。
许荐说准备搭车到波密去墨脱，后来没说服他一块走，他停下来等车。在竹卡我们看到了他搭的长途客车经过。
九点半到拉乌山垭口，又向前一两公里到了另一个垭口。下拉乌山的路也相当糟，三十多公里都是泥巴路面，幸好没赶上下雨，路面